都是2.0L发动机，日产天籁和马自达阿特兹怎么选？

在日系中型车序列里，有三大自然吸气“巨头”，分别是丰田凯美瑞、马自达阿特兹以及日产天籁(图片|配置|询价)，这期找了两台设计上最显年轻运动的车型，日产天籁和马自达阿特兹，入门级都是2.0L发动机，两台车究竟怎么选最合适？

外观对比

阿特兹

首先从外观开始看起，从第一代马自达6就以运动著称，所以阿特兹仍然延续了年轻运动的外观设计，亮眼的魂动红车漆是阿特兹的主打色，红色会让整台车看上去更加激进有活力。

天籁

最低售价：13.09万起最高降价：4.89万

图片参数配置询底价

懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈36万车友热议二手车0.78万起 | 2033辆

天籁

日产天籁则跟阿特兹不同的是，它之前几代车型都是以商务范儿为主，直到这代车型开始向年轻运动范儿上靠拢，设计上感觉还是有些保守，不如阿特兹那么纯粹的年轻化。

车身尺寸方面，长宽高天籁尺寸都更大一些，虽然运动感不及阿特兹，但一贯的沉稳大气风格体现得淋漓尽致。

内饰

阿特兹

内饰设计不是马自达的强项，多少年了风格一直未变，中间带有悬浮式8英寸中控屏。颜色为米白色座椅+黑色车顶搭配，米色的内饰风格偏向家用，由于车顶比较低，所以黑色车顶略有压抑感，建议选米色车顶。

天籁

最低售价：13.09万起最高降价：4.89万

图片参数配置询底价

懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈36万车友热议二手车0.78万起 | 2033辆

天籁

天籁是最新的日产家族化设计，同样也是偏向于居家风格，从上到下都是浅色搭配，三辐平底式方向盘更有运动感，中控屏也为8英寸，支持车联网和OTA升级，但不支持阿特兹所拥有的Carplay和Carlife手机互联。

两台车内饰设计风格相似，做工用料方面阿特兹皮质包裹更全面，更显档次。

配置对比

都以两台车的2.0L顶配车型为例进行对比，指导价天籁高出一千元，只说每台车多出的配置。

阿特兹

阿特兹多出方向盘换挡、HUD抬头显示、副驾驶座椅高低调节、主驾驶座椅记忆、单车车内氛围灯、全车车窗一键升降等，在主动安全配置上，还有提升空间。

天籁

天籁多出车道保持系统、全速自适应巡航、驾驶模式切换、远程启动、分段式电动天窗、内置行车记录仪等，配置水平中规中矩。

对比来看，天籁由于主动安全配置更丰富，所以在配置方面有一定优势。

乘坐对比

阿特兹

虽然天籁车身长度比阿特兹长，不过轴距上却比阿特兹少5mm；全车座椅软硬适中，座垫不如天籁厚实，后排头部空间都比较压抑，腿部空间适中，黑色车顶极其压抑。

天籁

天籁带有分段式电动天窗，米色车顶让车内通透度很好，由于溜背的造型很大程度压榨了后排头部空间，腿部空间很充裕，全车座椅是很舒适的“大沙发”质感，所以整体乘坐感受天籁更具优势。

动力对比

阿特兹

搭载2.0L发动机，最大功率158马力，匹配6AT变速箱，开上第一感觉就是变速箱与发动机衔接相当好，变速箱的响应很积极，油门稍微深踩就会降挡，动力数据不大，但日常在市区驾驶完全足够，只不过缺少后段爆发力。

底盘调教偏运动风格，悬架比较颠，在急加速时发动机有较大噪音传入车内。

天籁

搭载2.0L发动机，最大功率156马力，匹配CVT变速箱，动力输出比较弱，只有初段加速比较灵敏，CVT变速箱几乎感觉不到存在，同时和6AT相比缺少了很多驾驶乐趣。天籁虽然外观很运动化，但实际的行驶调校还是注重舒适性。

总结

两台车对比要结束了，对动力有追求和对驾驶感兴趣的朋友比较适合马自达阿特兹，魂动红车漆很亮眼；对驾驶乐趣追求不高则选天籁，就要一股沉稳感。