华为王军：未来座舱操作系统最多2个，鸿蒙有信心成为其中之一

据有关媒体报道，1月23日，华为智能汽车方案微博官方号最近放出多段关于智能汽车解决方案 BU COO 王军的采访视频，王军在采访视频中称，未来座舱操作系统只可能有一个或者两个，有信心是华为的鸿蒙系统。从采访中可以看出王军对鸿蒙很有信心，他还表示

，鸿蒙OS现在最大的优势就是开放，在明后两年是关键点，是从量变到质变的关键，会呈现出滚雪球的趋势，变得越来越好，想必大家在近期能看到有很多关于华为进军智能汽车的消息，都能感觉到华为的势在必得，但是华为真的有能力将鸿蒙打造成未来座舱操作系统之一吗?

华为现阶段的智能驾驶技术还在研发阶段，预计明年商用，预计在2025年至2030年之前实现真正的无人驾驶！鸿蒙系统才出半年，就已经拥有了包括移动端，PC端等总共3.2亿的用户，可以说是非常可观的数据了，也达到了华为的预期目标，所以在一边进行鸿蒙的优化的同时，华为一边进军智能电动车行业，并且最大优势是开放，为什么王军会说华为的优势是开放呢？首先，华为并没有在此商业圈树立竞争对象，也就是说，华为想跟所有车企业交朋友，这也就得到了各车企的大力支持。目前华为还没有成熟的技术去造车，但是却能提供科研技术的帮扶，以及零部件的供应，毕竟华为还是国内数一数二的科技巨头。但是毕竟华为还没有完全踏入这个市场，所以说，他的竞争者就是目前智能汽车市场的各大智能系统，特别是阿里斑马，此系统在各方面不输华为丝毫，并且已经在市场占据大半，据目前数据统计了解，已有超过100万汽车搭载了阿里的斑马智行。那斑马到底好在哪里呢？斑马OS是以数据、交互、渲染三大优势引擎为基础打造的，也有着极强的竞争力，这些在已经搭载的车型，例如荣威RX5 MAX、名爵MG ONE上都有细致的体现，而且得到了大量用户的一致好评，而华为的鸿蒙OS落地进入市场还需要时间，届时，阿里斑马的发展又会到达什么样的阶段，现在还不得而知，所以华为目前还需要解决鸿蒙系统的自身问题，才能继续在智能汽车行业砥砺前行！

想到当初华为在初进手机市场也说过，只有3、4家手机品牌能够持续发展下去，目前来看，市场已经存在华为、小米、苹果、三星、vivo、oppo等不下于10家手机品牌，所以说并没有像华为当初所说。现在智能汽车市场也有2-3家智能系统的存在，所以说华为王军这次所说到底能不能实现，还是要看后续鸿蒙的发展情况，也希望华为能给大家带来更多惊喜，在智能汽车市场扎露头角！