试驾全新二代GS8心得

2021年10月16日距离我盲定的GS8已过去整整14天，今天重庆虽然下着雨，天气也比较冷，但我和我的家人依然热血澎湃，因为今天终于可以试驾全新传祺第二代GS8.10点40。带上一家老小，来到位于重庆九龙坡区传祺永高4S店。

一进展厅给我第一感觉和半个月前来的时候不一样，店里人多车少（真的是缺芯片导致展车都没有，还是传祺车被越来越多的消费者所信赖？各位自己去想），虽然展车很少，外面也下着雨，也没能阻止大家来看车和试驾的脚步（包括我）。等了大概半个小时，终于到我试驾了。

试驾车型：两驱尊贵+AR-HUD，7座车型。

试驾天气：小雨

试驾地点：重庆九龙坡区石坪桥广汽传祺永高店

销售人员：岳龙诗

试驾路线：大公馆转盘-陈家坪立交桥进入快速路二郎掉头

试驾里程：全程大概12公里左右

试驾人数：5大人＋2小孩＝7人

当小岳解锁车门那一刻，GS8犹如睡醒的狮子睁开那双征服之眼的大灯，今天的试驾之旅就此打开。我一坐上驾驶室，问题就此开始。

这车虽然没有座椅记忆，但是在你熄火后，整个驾驶室座椅会退到最后，方便驾驶员上下车，你打着火以后又会自动往前推至你合适的驾驶位置。但我坐上去以后，座椅一动不动，这就不理解是什么意思了。但我试驾完以后呢，熄火座椅后退，打着火座椅又回到我刚才的驾驶位置。

起步准备出发，低速下方向真的很轻盈，如此一台大车，很轻松。4S店有一小段类似颠婆路段，正好可以检阅一下底盘，整体质感很不错，和大多数媒体说的一样，底盘一点不显松垮，传到车内的震动还是有，但不突兀，让人能接受。紧接着在舒适模式下，踩了个大半脚的地板油，推背感还是有的，油门响应有延迟，但在能接受的范围，不是特别的缓慢，毕竟这车主打的是家用，不是一部性能车，所以我能接受这样的延迟。从4S店出来以后，打开音乐，试了一下音响，对我来说一般，（你们看我头像就知道我对音乐的要求，我上款车光是改音响就花了2万多，虽然比不了大神级别，但对我来说，已经足够了。）这车听听人声还能接受，要想听低音比较浑厚，又能达到这种效果的音乐，劝你就此打消这个念头。

虽然开车不能抽烟及拨打电话，但我还是试了一下，拿了一直香烟放在嘴里（没有点燃），它的监控系统立马就有反应，打开了3分之2的驾驶室窗户，说要通风，反应很快。在我试着拨打手机（假装打电话），车机系统第一时间降低音乐音量，并伴有提示，开车不要拨打电话，请链接蓝牙，这个提示很人性，声音不大，又不打扰你通话。整个车机系统反应还是很流畅，虽然少了很多实体按键，但语音控制也不迟缓（叫声：你好！小祺），这点要表扬。

从大公馆转盘一直堵到陈家坪立交，正好测试这车的换挡逻辑以及油门响应度，刹车软硬虚位大不大。

车在正常行驶起来以后，方向就不那么轻盈了，不会让人感觉方向很虚很飘的感觉，力道适中。而且方向的指向还是比较精准，基本上我开着没有感觉到虚位。我稍微在车道内小幅度左右摇晃一下方向，老婆在后面就很明显感觉车子在晃。就此说明两点。1，这车太长，家里人乘坐的时候，转弯这些，一定要慢，别让后排的家人乘坐体验太差，吐了就不好了。2，方向的精准度还是有的，不说百步穿杨，但指哪打哪还是没问题。

因为道路拥堵，我在舒适模式下加油变道超车，然后踩刹车，一顿操作猛如虎。提速没问题，油门还是比较跟脚，变道没问题，一下过去。刹车问题来了，初段比较虚，让你刹车的时候信心确实不足，但是再往下多踩一丢丢，你就信心倍增，可是紧接着带来的就是家人全部往前点头，让人坐着很不舒服。没完全掌握踩刹车的方式，就会出现这种很LOW的感觉。在走走停停下，8AT的变速箱果然比6AT不一样，没有感觉顿挫感，甚至说我都没感觉到换挡，这调校我喜欢，我家人也喜欢。

驶过拥堵路段，进入城市快速路，我稍微提速起来，还是熟悉的味道，熟悉的配方，整体平顺丝滑，家用车调校。胜在动力响应来得并不是很慢那种，超车啊，转向啊，还是很有信心，车虽大，但不拉垮。NVH方面，噪音隔绝还是很不错，加上下雨，外面的噪音特别大，关上窗户的那一刹啦，顿时安静了，特别明显，前排的双层夹胶玻璃起了很大的作用吧。

说说AR-HUD吧，功能强大，显示细腻清晰，但对我个人而言，可能没开过这种带HUD的车吧，我反正看不习惯，而且总感觉在驾驶当中看它，它会让我眩晕。不管5000值不值，就算成本4500.我也不会选择这玩意。针对我个人而言，并不是它不好，而是我山猪儿吃不了细糠吧。

二郎掉头往回走，又开始堵车了，重庆一座堵得没完没了的城市。正好我来试一下所谓的L2级+的智能驾驶辅助系统，打开方式还是很方便，就在方向盘上面就可以完成。在这模式下，堵车的时候用起来非常便利，油门不要你踩，刹车也不需要你踩，方向也不需要你来掌控，你只需要把手放在方向盘上面，如果你双手都离开了方向盘的话，它会在出现两种提示方式，1，仪表盘文字提示。2，嘟嘟嘟的声音提示。虽然很好用，但是各位看官也别高兴太早。但凡有个毛头小子开车往你前面加塞的话，恰巧你又在看旁边车副驾室的美女的话，不好意思，请拨打保险电话，他会来给你定损。因为它不会识别加塞车辆，从而不会自己踩刹车。

说实在的，一开始我压根都没想到买传祺车，传祺车给我感觉就是不温不火，在国产品牌来说，我个人觉得，国产一线品牌都没它的份。那我为什么要买GS8呢，再此结尾，我说说我个人的看法吧。

我上台车是13款14年上牌的哈弗H6运动版，开了7年多，都没修过。因为家里二孩原因，5座已经满足不了一家人的出行，换7座车已经是迫在眉睫的事，因为上台车给足了我的信心，所以我一直都关注H9，但是H9呢太硬派了，后备箱又惨不忍睹，又不那么适合家用，所以打算在看看。合资车呢，在我需求下，价格又上去了，只有放弃。这时候得知家里的亲戚买了一台19年的传祺390T，我也开了，也坐了，动力空间都非常让我满意，于是我在各大论坛游走，得到的却是很多GS8的负面消息，高开低走，这句话感觉成了传祺GS8的代名词。什么售后不行等等。再一研究，那是第一批320T上市的时候，我想任何一款新车上市，总有很多问题，经过这么多年的技术沉淀，现在的国产车早已经不是当年的囧样，很差的早已退出舞台，留下的必定绽放花蕾，抱着这种信念，加上家里的390T开了2年多，也没什么问题，于是来到4S店，准备好好研究一下入手。一打听，居然二代要上市了，那就等等吧，抱着对国产车的期，于是在9月12号盲定了全新二代GS8，那时候满怀期待的等着价格的最终确定，10月1日，广汽传祺正式开启预售，价格呢，我觉得还是有点小贵，而且厂家的诚意比起其他国产品牌真的不太足，看看那预售订车那5大豪礼，首任车主电池终生免费，（请问厂家，关我们燃油车主什么事？）还有APP下单优先提车（难道最先在APP上下单的，他就不优先提车了吗？）这些所谓的豪礼，我觉得真的是挺“豪”的。还有终身免基础流量，哪些是基础流量，这些厂家有说明吗？没有，都不知道哪些算是基础流量。既然我定车了，就把这些看得很淡了吧，因为二代的外观，内饰空间确实是吸引了我和我的家人，所以在10月2日再次来到永高店，8888下了定。（永高店销售小岳，人很不错，有需要的可以直接去找小岳）

因为国产车的崛起，让我们普通老百姓能在合理的价格以内，开上适合自己需求的车。厂家挣钱固然重要。但国人的心不能丢弃，“国产”二字不能辜负。

希望全新第二代GS8不要：始于颜值！止于品质！

文化有限，不到之处还请大家海涵！