宽体低趴有运动感 配置向自主品牌看齐 启辰大V车型分析导购

10万元级紧凑SUV是很多普通家庭购车的首选，也是竞争最为激烈的细分市场。近期上市的新车就有长安CS55 PLUS、瑞虎7 PLUS等车型，都具备相当强的实力。反观合资品牌，在此领域建树反而不多，会让一部分比较认品牌的用户感觉选择余地很小。不久前，东风日产启辰推出了一款全新紧凑SUV——启辰大V(图片|配置|询价)，是一款针对年轻用户量身打造的车型，4款车型售价区间为9.98-12.88万元。这款车不仅在外型上比较前卫、车厢也很有科技感，当然也少不了年轻人都喜爱的智能化配置。它的名称“大V”本身也非常富有时代气息，那么它能否像“大V”般引领时代潮流呢？我们今天以2021款260T天王版（下称启辰大V）为例，一起看看它的产品特点，顺便挑选出性价比最高的车型。

启辰大V

最低售价：7.98万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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新车特点：

1、基于启辰VSA创世架构打造，共享日产全球供应商体系和造车工艺

2、采用最新一代V-Galaxy家族风格，星钻前脸搭配超宽体车身，造型前卫有运动感

3、车厢配备24英寸一体式大连屏，搭载启辰V-Link星云智联系统，功能较为完善

4、全系搭载1.5T+7DCT启辰V-Power联盟动力，综合油耗低至6.6L/100km

5、顶配车型配置达到L2级驾驶辅助系统和自动泊车入位，智能化程度较高

启辰大V基于启辰VSA创世架构中的VSA-L中大型车平台打造，共享日产全球供应商体系和造车工艺。外型采用最新一代V-Galaxy家族风格，大尺寸星钻前脸比起启辰星更有冲击力，采用了1917mm的超宽体车身，看起来非常稳健。颜色方面，新车提供非常白、超想红、哇塞灰、天真蓝4种单色，还有非常白+黑、哇塞灰+黑2种拼色可选。

采用最新一代V-Galaxy家族风格，顶部的V字造型成为中心，下方大尺寸格栅依照平行发散的方式展开，每个节点都增加了电镀的星钻装饰，共有57颗。格栅采用更加有运动气息的黑色涂装，显得年轻很多。再有就是两侧日行灯与格栅的边框融合，这也是最近流行的风格，显得很时尚。车尾也有与车头呼应的V字刹车灯，这样前后的呼应感就很清晰了。

细长的头灯与格栅是完全融合式设计，车头的整体感很出色。日行灯直接布置在格栅侧边框上，辨识度很高。全系标配了LED光源的远近光灯，分体式布局排列很整齐，除入门车型，都具备自动头灯的功能。侧腮立体导风槽具备真实的通风效果，有利于车头气流快速扩散到两侧，整车的风阻系数为0.30Cd，在燃油SUV中算是比较出色。

侧面造型的特点是前悬较长、后悬略短，有着典型的前置前驱的特色。车身纵向线条较为流畅，但高度控制得比较低，有种低趴的运动感。侧窗被压缩较为扁平，D柱倾斜角度非常大，与A柱拥有良好对称感，并增加了大尾翼降低风阻。与日产车风格类似，腰线被刻意淡化，并没有鲜明的线条感，但车门下方有一道清晰的内凹，为侧面营造出光影的变化。

车身尺寸长宽高分别为4562/1917/1625mm，轴距为2700mm。在近期上市的几款主要紧凑SUV 中，它的尺寸优势明显，尤其宽度很充足、高度又比较低，宽体低趴的形态显得较为前卫新潮。轴距也比较长，能够为车厢提供充裕的空间。

外后视镜采用黑色底座+车身同色外壳拼接，可以看到它的位置靠后且横向距离较短，这与日产的风格相似。黑白分界处布置了LED侧转灯，底部的侧置摄像头融合性也不错，比启辰之前的产品进步了很多。顶配和次顶配车型配备有540°高清全景影像功能，比较实用。外后视镜还支持电动调节、折叠和锁车自动折叠功能，这点就不如自主品牌车型那么全面了。

车身同色的门把手标配无钥匙进入功能，触控键的融合度很好，没有破坏完整性。

提供17、18、19英寸三种轮圈，次顶配和顶配都是19英寸。10辐式涡扇造型轮圈采用亮黑色涂装，每个条辐可以通过特殊的斜面来实现快速导风和散热，也是优化空气动力学的组成部分。轮胎的规格为235/55 R19，胎宽足够，匹配的是兼顾运动与舒适性的邓禄普SP SPORT MAXX 050系列产品。

启辰大V

最低售价：7.98万起最高降价：2.00万

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尾部的宽度依旧很充分，由于尾窗倾斜角度大，正后方看高度较低，而车身明显比车窗部分更宽，显得极其稳定。顶置扰流板下方带有“V”字形刹车灯，光刃式的贯穿尾灯长度足足有1.6米，两侧与斜向导流槽融合，视觉上显得非常流畅，夜间的辨识度同样很高。保险杠外凸很强烈，并拥有一道清晰的棱线，采用四辐扩散器造型的底护板，带来了赛车的既视感，这样即使排气管隐藏布局，运动气息也丝毫不差。另外，尾灯右下方加入了“东风日产”标识，对于追求合资品牌的朋友而言心理上就有优越感了。

车厢内部，采用了当下流行的简约化布局，横向拉伸的中控台分为上下两层，双12.3英寸连屏位于下面一层，高度正适合也方便触控操作，贯穿式出风口位于两层的阶梯处。中控台下层采用皮质包裹，增加白色缝线，车内还适当采用了一些银色装饰，让色彩更加丰富，比如三角形的一键启动按键、中央按键等处。挡杆台位置较低，但布置的很干净，大部分的功能都可以通过屏幕来显示和控制，说明整车的电气架构也比较先进。再有就是顶配车型还增加了64色的氛围灯，也是年轻用户很喜欢的。

顶配车型采用了皮质包裹的三辐式多功能方向盘，其余为塑料材质。方向盘为上下双平底造型，也是当前新的流行趋势，两侧皮质有打孔处理，加上合适的尺寸和握径，手感整体舒适。左右侧横辐上的多功能按键也采用了平面化布置的按键，操作的便利性还不错。这台顶配车配置了达到L2级的驾驶辅助系统，包含全速自适应巡航和车道保持等功能，用右侧的按键即可完成操作。

除入门车型仪表盘为10.25英寸，其余车型都配置了12.3英寸的全液晶仪表，UI界面以画面和数字为主，取消了传统的圆盘式，信息易读，中央驾驶辅助的画面也很直观。

连屏右侧是12.3英寸的中控屏（入门车型为10.25英寸），车机搭载了启辰V-Link星云智联系统，可兼容百度Apollo智能生态，支持“One ID个性化账号”登录，实现汽车、智能家居、智能手机之间的互联。智能语音交互支持粤语识别，对于广东地区用户更加友好。系统预安装了爱奇艺视频、QQ音乐、唱吧APP等第三方影音娱乐软件，符合年轻人的使用习惯。此外，还可以在线预订电影、餐厅等实际需求，并可用支付宝和微信通过“刷车”完成支付，更加便利。顶配车型配置了自动泊车入位和540度全景影像，屏幕的功能性足够强大了。另外，屏幕下方保留了一排实体按键组成的空调快捷面板，银色装饰显得很有科技感，盲操作也非常方便。

挡杆台采用大面积仿木纹拉丝面板提升档次感，居左布置的电子挡杆比较低平，顶部设有“P”驻车挡、后方有电子手刹，此外再没有实体按键。前方储物格和右侧杯架都采用了滑盖式面板，可以让整个台面保持整洁干净。

前排标配了一体式运动座椅，除入门车型为织物面料，其余车型均采用了仿皮材质包裹，并增加了缝线纹路，看上去不至于单调。较长的坐垫能够为腿部提供充足的承托力，坐垫和靠背的侧翼支撑也做比较到位，向前倾斜的头枕能为头部提供不错的支撑，但肩部与颈部的支撑性有所欠缺。功能方面，主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（2向）电动调节，副驾驶仅支持前后、靠背手动调节。

后排座椅材质与前排相同，内部填充物饱满，坐垫的长度也足够，能够提供良好的承托力，不过靠背的侧向支撑一般。同样采用了一体式头枕，更好看，但适应性略差，对于身材较高或较矮的乘客可能不够友好。空间方面，侃弟身高175cm，腿部空间接近两拳，头顶也有一拳，横向空间充裕，乘坐三个成年人很轻松，而且地板很平整，对于中间乘客脚部活动无影响。后排配置了地台式空调出风口、可翻折扶手和USB接口。

车顶配备有同级领先的1.7㎡超广角光感天幕，采用了低辐射玻璃，在保证透光率的基础上可吸收热量，有效隔绝99.9%的紫外线。

尾厢纵深一般，但宽度充裕，即使两侧轮拱占用了一定空间，也比一般车要宽不少，常规容积为605L，算是比较出色了。后排座椅支持4:6比例放倒，平整性还不错，最大容积可提升至1520L。地板下方配备有非全尺寸备胎和维修工具。

动力方面，全系搭载启辰V-Power联盟动力，来自三菱的1.5T涡轮增压发动机最大功率140kW（190Ps）/5500rpm，峰值扭矩260Nm/1500-4500rpm，匹配干式7速DCT双离合变速器，与启辰星的完全相同。动力性与经济性有着不错的兼容性，0-100km/h加速时间为8.8秒，综合耗油为6.6L/100km，算不上十分出色，但对于一般代步也基本够用。

底盘方面，采用前麦弗逊独立+后五连杆独立式的悬挂组合，后悬挂的配置比较高，还采用了日产脉冲式悬挂，由日产专业团队调校，可带来较为出色的行驶质感。另外，它的车身采用了日产高刚性ZONE BODY结构，参照五星安全设计标准。还有CLT 自锁式+预紧限力式安全带，主被动安全性都比较有保障。

车型方面，启辰大V全系共分为4款车型，我们逐一对比。

入门版2021款260T新星版售价为9.98万元，中配版2021款260T爱豆版售价为10.98万元，价格贵了1万元，配置上17英寸轮圈升级为18英寸、10.25英寸液晶仪表升级为12.3英寸全液晶、10.25英寸中控屏升级为12.3英寸、织物座椅升级为仿皮、4喇叭升级为8喇叭，增加了疲劳驾驶提示、倒车影像、定速巡航、不可开启全景天窗、蓝牙钥匙、远程启动、主驾驶座椅电动调节、卫星导航系统、导航路况信息显示、道路呼叫救援、语音识别控制、车联网、OTA升级、后排USB接口、LED日行灯、自动头灯和后座出风口。侃弟认为这1万元的含金量很足，获得的配置也很实在，可以说是物超所值。

高配版2021款260T顶流版售价为11.98万元，价格比中配版贵了1万元，配置上18英寸轮圈升级为19英寸、倒车影像升级为540°高清全景影像，增加了电动后备厢、感应后备厢、后备厢位置记忆和车顶行李架。这1万元的含金量不算高。

顶配版2021款260T天王版售价为12.88万元，价格比高配版贵了9000元，配置上定速巡航升级为全速自适应巡航、塑料方向盘升级为皮质、驾驶位车窗一键升降升级为全车、手动空调升级为自动，增加了前后排头部气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全系统、前后驻车雷达、倒车车侧预警、自动泊车入位、前排手机无线充电、后排中央扶手、64色车内氛围灯、雨量感应式雨刷、外后视镜电动折叠和锁车自动折叠。作为顶配车型，天王版的配置亮点在于搭载了启辰V-Pilot智能驾驶辅助系统，并且在安全性、舒适性方面也有很大的提升，预算充裕的朋友可以选择。

结论：性价比最高的是10.98万元的2021款260T爱豆版，预算充裕的朋友可以选择12.88万元的2021款260T天王版。

侃弟点评：

10万级的紧凑SUV车型，自主品牌们最大的优势是配置给得足，而此次启辰大V在配置上也下足了功夫，中国消费者喜爱的大连屏、真皮方向盘、仿皮座椅、全景天幕等这回全部都配置上了，还有L2级驾驶辅助、自动泊车、540度全景影像等科技配置，再加上车机网联的功能也比较齐全，在配置环节完全不弱。考虑到这台车还有合资品系的三大件作为保障，总体的竞争力确实很强，可能唯一的弱点就是干式双离合器了。车型方面，性价比最高的是10.98万元的2021款260T爱豆版，预算充裕的朋友可以选择12.88万元的2021款260T天王版。