造型激进还能躺着开？宾尼法利纳Teorema概念车官图发布

近日，宾尼法利纳(Pininfarina)官方发布了一组全新电动概念车Teorema的官图，新车采用了超越现有常规设计理念的造型，十分科幻前卫。

外观 方面

Teorema概念车的前脸采用内嵌式设计，并设计有极其夸张硕大的进气造型。

经过宾尼法利纳自家的风洞处理，迎面而来的气流会进入该通风口，再通过车身两侧的风道向后引导，这样不仅能降低风阻，还能顺便带走车上的热量，从而有效提升续航里程。

侧面来看，新车采用了流线型设计，整体造型就像一枚子弹头，其长高尺寸分别为5400mm和1400mm，几乎与迈巴赫S级轿车一样长。

同时，该车并没有设置后视镜和后车窗，未来驾驶时将更多依赖于自动驾驶高级辅助技术。

此外，从顶部来看，Teorema的驾驶舱被大尺寸玻璃材质所覆盖，加强了车辆内部的通透性，并且可以看到乘员舱面积非常狭小，由前到后逐渐由窄而宽。

车尾部分，新车同样采用了非常规的造型设计，并采用时下流行的贯穿式尾灯，C字形的设计让其在夜晚点亮后辨识度极高。

内饰 方面

Teorema的座舱有一个不寻常的三排座位配置，采用独特的“1+2+2”的座椅布局。

据宾尼法利纳官方介绍，新车拥有一种驾驶模式和一种休息模式。

其座椅是宾尼法利纳与家具制造商Poltrona Frau共同打造，同时拥有可折叠功能。

车内最前排的座椅可以自由旋转，当切换为休息模式时，可以将中间的座椅完完全全放倒，并与后排座椅相连接，为乘客躺平休息提供了更加舒适的体验。

并且值得一提的是，车内没有设置方向盘，这也说明Teorema是一台具备Level 5标准的全自动无人驾驶车。

目前关于新车的其它信息还比较有限，已知的是新车采用由汽车供应商Benteler专门为电动汽车开发的滚动式底盘，至于有关其电机、电池和续航的具体信息还有待官方公布。

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