动力配置都不错，小鹏P7最真实详尽的提车用车体验来了

对新能源观望很久了，迟迟没有下手。终于！在这个五一，下定决心买了我的第一辆纯电动汽车——小鹏P7(图片|配置|询价)，到现在已经开了一周了，总的来说，没白买！

接下来，就和继续在观望的小伙伴或者对新能源车感兴趣的朋友们分享下我的选车购车、提车和用车体验，对自己的这台小鹏P7进行全方位的解读。

与小鹏P7的合影

几番试驾对比，最终选择了小鹏P7

不管买什么，都会在购买之前有个心理预期和目标。我就先和大家聊聊我选车的要求和经历吧。因为我主要是买来上下班用，平时就开着出去玩玩，见见朋友，所以对续航的要求不是很高，再加上本人心态还算年轻，能接受新事物，所以这次买车只考虑了新能源汽车。

我家选车的条件如下：

1、车不用太大，方便上下班

2、预算在30万左右

3、上下班途中有一大段高速，要有自动驾驶辅助功能

4、颜值必须高，最好智能化突出些

在这样的选车条件下，我最后其实就是在小鹏P7、比亚迪汉、Model3中去选择。比亚迪汉无论是从价格还是舒适感来说，和小鹏P7都很神似，唯一的区别是小鹏P7更年轻化更智能化一些，而汉相对更老成，智能化也感觉差点意思。

小鹏P7运动感十足

Model3其实也在我的考虑之中，不过和老婆去看的时候，可能觉得我不会买吧，销售都不介绍，就让我试了一下，体验感很不好。另外，开Model3就感觉自己是个十五六七岁的小伙子，很少年，动不动就要跟人去飙车的感觉，也不太符合工作好几年的我了。小鹏P7的话，因为底盘调校，操控和舒适性更平衡，不仅有猛烈的推背感，也有脚踏实地的安稳舒适。

所以基于小鹏P7的高颜值、人性化的智能设计、操 控和舒适感，还有让人满意的服务，最后我选择了小鹏P7后驱长续航的至尊版。