谁说新车加价是中国专利？最狠的光加价就够两辆劳斯莱斯

大家可能听过一个讲新车加价的段子：有个土豪要加价30万买丰田埃尔法，结果被销售告知：对不起先生，我们实在给不了这么大的优惠。

近一两个月来，受国际疫情、芯片荒、平行进口受阻等诸多因素影响，新车加价现象有进一步加剧的态势。除了埃尔法这种万年加价老妖精，村长最近还看到了国五的雷克萨斯LX570新车卖300万的新闻。这背后的原因到底是中国消费者太好欺负？还是车商们太黑心？让我们先一起围观一下国外的加价盛况，再来评判。

首先，给大家看一张图：

这是去年年底美国一家丰田经销商的凯美瑞(图片|配置|询价)报价单。3.5升V6的凯美瑞运动版，厂家指导价32727美元（约合21.4万人民币），经销商强制加装1959美元，再加价1万美元，最终售价44686美元（约合29.2万人民币）。

凯美瑞

最低售价：15.68万起最高降价：1.50万

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懂车分3.86 懂车实测空间·性能等车友圈64万车友热议二手车1.50万起 | 2447辆

同样加价的还有丰田坦途、超霸、塞纳等等。然而这都还不是最疯狂的。

下面是一家经销商曾经贴出的丰田Supra速霸首发版网络报价截图，指导价57959美元的车，几乎加价一倍，直接报价10万美元。要知道开头提到300万的的雷克萨斯LX570在美国也才8万多美元。这阵势是不是加价王埃尔法和大G见到了都得叫声哥？

Supra

最低售价：46.90万起最高降价：3.00万

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懂车分4.01 懂车实测空间·性能等车友圈6.4万车友热议二手车36.00万起 | 5辆

让人惊奇的不仅是加价幅度本身，还有这种明码标价的理直气壮，完全不像国内的经销商加价还要藏着掖着，随时防着厂家检查。

相比于买菜车，很多情怀车加起价来就更是没边了。除了上面的速霸，还有吉普牧马人的皮卡版角斗士(图片|配置|询价)Gladiator，刚上市时从5万9直接加到7万9，足足加出了1/3。

角斗士

最低售价：39.99万起最高降价：7.00万

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懂车分暂无懂车实测暂无车友圈5631车友热议二手车33.80万起 | 47辆

除了上面这种直接加价的形式以外，还有一种更隐蔽的操作，就是疯狂地选配，一般出现在欧洲高端车上面。

一些抢手车型，首批到店的车源通常选配到令人发指的地步。比如这辆兰博基尼小牛Huracan Performante，基础售价27万美金，第一批车有些选配到了40美金。40万美金在美国都够买兰博基尼大牛，甚至劳斯莱斯幻影了。

Huracán

最低售价：254.00万起

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懂车分4.22 懂车实测暂无车友圈6.8万车友热议二手车129.80万起 | 59辆

看到这，有人也许会说，起码这些都是正规经销商的行为，不像国内有一些车商奇货可居，甚至拿出上了牌的车型加价卖。那你可就大错特错了，看看下面这辆：

保时捷911

最低售价：129.80万起

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懂车分4.29 懂车实测空间·性能等车友圈10万车友热议二手车19.90万起 | 491辆

这是保时捷推出的一款911特别版，叫911 R，搭载手动变速箱，新车价格18万多美金，已经不便宜了。但是这种搭配，加上全球限量生产991辆，使得它出道即经典。有人当时囤了新车，现在拿出来当二手车卖。按照如今的行情，最便宜的也要50万美金了。如果颜色再特别一些，甚至能卖到100万。100万美金在美国能买啥呢？两辆幻影或者5辆大G你随便挑。