多重黑科技傍身，续航600公里 现代IONIQ 5全球首发

现代 IONIQ 5

2月23日，北京现代纯电动中型CUV IONIQ（艾尼氪）5(图片)正式首发亮相。

作为现代品牌电动汽车专属品牌IONIQ（艾尼氪）旗下的首款量产车型，新车基于全新电动架构E-GMP打造而来。

外观 方面

IONIQ(艾尼氪)5

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IONIQ 5完全颠覆了以往现代车系留给我们的印象。新车采用了封闭式的前脸设计，车头两侧造型扁平的大灯组与中部黑色饰板相连接，辨识度十足。

官方表示IONIQ 5是现代汽车首款采用蚌壳式机舱盖的车型，搭配前保险杠底部装备的智能主动进气格栅，进一步降低了整车空气阻力，有效的提高了车辆能耗经济性。

车身侧面复杂的折线带来了很强的立体感，高腰线的设计配合粗壮的C柱造型，很好地突出了新车的运动化风格。

同时，IONIQ 5采用了20英寸轮圈，据悉这是现代电动车型上配备的最大尺寸轮毂。

其轮毂设计也别出心裁，采用了类似旋涡的造型设计配合隐藏式自动门把手，除了能带来炫酷的视觉感受以外，也能兼顾低风阻效果。

车尾部分设计较为简洁，尾灯采用矩阵式设计与前大灯相呼应，尾灯之间设有IONIQ 5标识。

车身配色方面，新车提供了哑光引力金、哑光流星灰、数字珍珠青绿、珍珠琉璃蓝、阿特拉斯白、赛博金属灰、珍珠幻影黑、银河金属灰（非北美地区）、神秘珍珠橄榄绿（非北美地区）可选。

尺寸方面，IONIQ 5的长宽高分别为4635mm*1890mm*1605mm。

虽然，车身长度并不出色，但得益于全新纯电平台E-GMP的应用，使其拥有了3000mm的轴距。

这让IONIQ 5看上去比实际尺寸更加庞大，同时相比燃油车也有着更加灵活的空间布局。

内饰 方面

IONIQ 5采用了极简的设计风格，12英寸的双连屏以及两幅式方向盘等经典配置，有效的提升了科技感。

同时，新车在中控屏下方仍保留了空调系统、多媒体的物理控制按键。

值得一提的是，官方将IONIQ 5的内饰设计称为“生活空间”， 其中最具特色的是取消了传统的前排中央岛台，取而代之的是配备了可移动中央扶手箱-“万能服务台（Universal Island）”。

这个服务台可以向后滑动幅度长达140mm，从而打造出前排不错的横向通透感，也为乘客创造出了活动自如的车内空间。

而且，IONIQ 5的前排座椅具备电动调节功能，可为用户提供“零重力”的倾斜角度设定，带来如置身家中的轻松乘坐感受。

此外，新车还巧妙地削减了前排座椅30%的厚度，旨在为后排预留更宽敞的空间。

IONIQ 5还有另一大特点是后排座椅可向前滑动135mm，还能按6:4比例折叠放倒。

当后排座椅完全折叠时，后备厢容积即可由531升扩容至近1600升。

IONIQ 5的车顶还采用了无遮挡的穹幕设计，车内视野更加开阔。

还提供可选配的环保太阳能车顶，能够收集太阳能并传递给电池组作为车辆电能来源，从而提高能量效率，延长续航里程。

配置方面，IONIQ 5提供12英寸全触摸中控屏、12英寸悬浮式数字仪表、Bluelink车联网服务、远程启动（增强版）、前方防碰撞辅助、盲区防碰撞辅助、安全下车辅助、智能限速辅助、驾驶员注意力警告、远光灯辅助、全景显示、后方交叉防碰撞辅助、泊车防碰撞辅助、高速公路驾驶辅助系统、遥控智能泊车辅助等诸多装备。

动力 方面

IONIQ 5提供多种电力系统配置，电池组有58kWh（标准续航版）和72.6kWh（长续航版）两种可选，同时搭配后置电机或前后双电机两种驱动电机布局，以满足用户在不同场合下的用车需求（具体参数请见下表）。

续航方面，目前已知的只有长续航两驱版车型在NEDC工况下能够达到600公里。其他版本车型数据还有待官方公布。

另外，得益于E-GMP平台，IONIQ 5可以同时支持400V和800V充电桩。

而且根据官方的说法，利用350kW充电桩，该车可在18分钟内将电量从10%充至80%。

令人惊喜的是，新车还提供大功率车载对外供电（V2L），对外供电功能（V2L）输出功率高达3.6kW。

全车共有内外2个V2L端口，一个端口在后排座椅下方，车辆启动即可激活。

另一个端口位于车外的车身充电接口处，配合适配转换器可为大功率电器设备充电。

在车辆熄火状态下，车辆外部的V2L端口仍可供电。

IONIQ(艾尼氪)5

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总体来说，IONIQ（艾尼氪）5无论是在内外设计、空间布局，还是动力续航方面的表现都是可圈可点的。

据官方消息透露，该车有望于今年上半年率先在海外交付，并且计划于2022年发布轿车IONIQ 6，2024年发布大型SUV IONIQ 7。更多相关资讯小编将持续跟进，敬请关注。