打工人的年终福利，A级车预算上B级车

年尾了又是购车的旺季，或许是经济大环境影响吧，不少网友咨询哪款车性价比高，特别是B级车，空间、动力、配置都要有，同时价格也要比较低。近日也走访了一些经销店，终端优惠确实不少，要在这些车型中挑个超高性价比的车型，我想起了迈锐宝XL(图片|配置|询价) 535T。

迈锐宝XL

最低售价：12.59万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

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迈锐宝XL 535T刚推出的时候，它的定价已经比较合理，算上终端的优惠和礼包，相信是值得推荐的车型，谈得好的话，随时揣着A级车的预算，买到B级车。而且，2021款的迈锐宝535T还成功避开了消费者的雷区，将三缸换成了四缸发动机。

上汽通用雪佛兰迈锐宝XL有两个，535T和550T，早前535T以1.3T三缸+CVT的动力组合搭配，而新推出的2021款535T车型中，1.3T换成四缸的1.5T，变速器由CVT跃升到9AT手自一体，纵观同级别来说，较便宜的车型大多使用干式双离合变速器，在拥堵的市区真够锻炼脾气的，单从这角度看来，迈锐宝XL更有诚意。

由三缸1.3T换成四缸顶置直喷的1.5T发动机，不单单是数据的跃升，也消除了大家对三缸机的偏见。在B级车的市场，一款车型大多使用两款发动机，日系品牌一款自吸，一款涡轮；其余欧、韩、美系品牌都以不同排量的涡轮发动机作为区分，而迈锐宝这款1.5T发动机的动力169ps/5600rpm、扭矩250N·m/1700-4400rpm的参数，已经属于同级别车型中的领先水平，至于9AT的变速器更是含金量十足。

从宣传角度上，双离合有着换挡快、传动效率高的特点，但从高低配车型的搭配上也清楚，AT变速器的成本、高级感都比双离合强，所以全系都使用9AT的迈锐宝XL就更显优势，特别是行驶中的流畅感。而且，这台9AT的换代逻辑很聪明，虽然大部分时间以高挡位、低转速省油，但需要发力加速的时候，它能很清楚你的步伐，降挡时机把握得很好。

换挡平顺、逻辑聪颖、油耗低，看似难以结合的优势，通用以其Shift by shift的专利技术实现，简单来说，当变速器需要升挡时，前一个挡位并不会马上脱开，而是等到高挡位真正接手以后，才完全松脱，衔接的过程几乎感觉不到，形成平顺的换挡效果。至于省油的能力，9AT变速器有两个超速挡，齿比分别是0.75和0.62，一档的齿比是4.69，所以其跨度达到7.6:1，95km/h左右便介入，高速情况下的省油功力很强。

双离合注重快速换挡的节奏，9AT偏向日常驾驶的顺畅感，至于怎么选择，消费者各自的取向不一样，但对于家庭用车而言，AT结构的变速器还是有得天独厚的优势，而在同级别、价格相若的合资品牌中，双离合占据半边天，竟更凸显了迈锐宝XL的性价比。

从16.49万元起的迈锐宝XL有三个配置，如果追求最强性价比的应是锐动版，指导价17.49万元，不过如果您到4S店咨询，价格铁定是个惊喜。2829mm的轴距在B级车中属于中上水平，但与A级车相比，那是天与地的差异，内厢的宽度与腿部空间都有更大的优势，如果您还徘徊在A级车的海选中，还不如跳到B级车的池子中看看吧。

为什么推荐锐动版？我推荐的理由很简单，用较便宜的价格，买到更多的实用配置。如果跟同级别价格相若的车型比较，迈锐宝XL 535T锐动版多出了不少实用的配置，例如例如无钥匙进入、远程启动、主副驾电动座椅、座椅加热、自动巡航、自动空调，通通都是常用的，唯一缺少的是照射距离更长的LED灯源，但是在终端的诚意下，迈锐宝XL锐动版的性价比确实高。

在2020年的年终销量总结中可见，雪佛兰迈锐宝XL绝对是主力中的主力，但从上市不久的535T车型来说，恐怕这才是祭出大招的时候。事实上，无论别克还是豪华品牌的凯迪拉克，在同级别的销量抢夺中，都有配置高、价格相宜的错层策略。立竿见影的有英朗，凯迪拉克品牌也在疫情情况下拥有30万+的销量。回到雪佛兰迈锐宝XL，16.49万起步的价格已算合理，惊喜还能在4S店中获得，这样的性价比恐怕就是创造爆款的公式。

迈锐宝XL

最低售价：12.59万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

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2020年的疫情令不少打工人深感无奈，但是年尾的股票市场又有重振雄风的力气，V字型的反弹像极了汽车市场，在这人人自危的时代，更需要精明的消费观，积谷防饥。对于惶惶恐恐的打工人而言，选一款性价比更高的车型可谓给自己的年终福利，面子、里子都兼顾，配置、价格相结合，动力、省油不妥协，迈锐宝XL的锐动版是个不错的选择，雪佛兰让它回到四缸机器的行列中，并且配上顺滑如丝的9AT变速器，在价格相同的B级车中好难找到与其匹敌的配置，性价比堪称一绝。