全新三菱欧蓝德曝光，怎么可以丑成这样？

欧蓝德

最低售价：15.98万起

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欧蓝德(图片|配置|询价)曾经是我最喜欢的一款车。

进入中国市场的第二代产品，真正意义上达到了颜值巅峰，也就是2011年前后在中国市场销售的纯进口车型，无论是外形设计，内饰风格还是整体质量把控，几乎都达到了欧蓝德历史的顶峰标准。

那一款车，除了油耗有点高之外，没别的毛病了。

欧蓝德的最大问题，就是背靠三菱导致产品认知度极低，虽然产品本身没有太大问题，但要知晓的是，当用户在考虑紧凑型乃至中型SUV的时候，第一反应的购车清单中，一定没有欧蓝德。

20万的SUV选择太多太多，RAV4、途观L、威兰达、奇骏、昂科威等等等等，欧蓝德败在品牌影响力上，不够强势的品牌在不够出色的产品销量上，经销商体系以及服务质量自然也就不够出色。

冷冷清清的店内陈列着几台车，销售有一搭没一搭的接着你的话，显然仅有的热情也消散而去，对于更多人来说，这不是最好的选择，比欧蓝德更加优秀的选手有很多。

按道理来说，欧蓝德的国产，应该销量往上走才对，但事实却不是这样，广汽三菱国产之后对欧蓝德进行了全面塑造，的确价格更低了，版本更多了，看起来更符合中国消费观念了，但同样问题也不少。

比如说，广汽三菱在所有合资品牌中的话语权，太弱了，弱到大家买车时，同样会忽略这个品牌。

之所以如此，是因为广汽三菱在产品推进速度上，是远远慢于其它合资品牌的，别的不说，跟自家的广汽丰田、广汽本田甚至广汽传祺无法相比，甚至连广汽菲亚特的速度都比不了。

三菱在联盟中的地位，是一天比一天弱的，这意味着广汽三菱未来的日子，也不会太好。

从技术上来说，三菱的确表现不错，但联盟之后更多的能量需要向日产倾斜，这意味着三菱想有点动作，风头就会被日产给压下去。

欧蓝德

最低售价：15.98万起

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前阵子，三菱公布了下一代欧蓝德的设计图，要我说，是真的丑的没边儿了，不仅仅是我，我把曝光图给几个朋友看了看，没有一个说下一代欧蓝德有颜值的。

这并不是一个好的信号，虽然我只是做了一个小的统计，但评论几乎都是一边倒。

从设计上来说，下一代欧蓝德变得更加的运动了， 而且风格更加的凌厉，三菱大概率是想要通过这种设计来吸引年轻消费群体的眼球，但必须要了解的是，这样的风格并没有让人觉得非常舒服。

尤其是前脸设计风格，尖锐的大灯以及棱角分明的线条， 走运动风格的欧蓝德想要塑造更好的标签并没有错，但家用SUV到底是否需要着用运动过度的设计风格，一切都是未知数。

有人说，三菱最近的设计的确越来越运动了，从最近发布的几款SUV上来看，显然各方面都不能真正意义上打动年轻消费者，尤其是在放弃轿车市场之后，三菱的处境一天不如一天。

如何打破这一屏障，显然需要三菱自身下点功夫。