一个保险丝引发的血案！

5015km上牌半年蓝鸟事故车，车头右半部分撞毁，部分线束被撞烂与纵梁短接在一起，同事接好外部电线后，让我排除一下abs电脑故障和挂挡杆锁死p档两个故障！

DTC ：u开头通讯故意 说来也简单，无非供电 搭铁 通讯线，模块 考虑到事故车，电线很多都断了，首先查abs保险丝正常！插头供电搭铁，很意外，也均正常！

再查通讯CAN线 H2.6v L2.3v 通讯也正常！ ！

难道abs模块坏了？！ 模块比较贵。需要谨慎一些，这个结果先保留

因为考虑到此车还有一个问题就是挂挡锁在P无法转换。必须手动按下按钮才能切换。检查p锁止电磁阀，无供电，搭铁正常！

换挡杆受两个控制 一个是踩刹车p档锁止解除，一个是手指握住档位杆上按钮， 如下图，比按钮功能正常！

⭐现在有个问题，很严重，就是手上电路图查不到此电磁阀供电搭铁线路图！！就此陷入茫然，结合其他车型考虑到此电磁阀有个12v供电，于是大胆人为给把刹车开关那个12v并联过来，就此p锁止，abs通讯故障都解决！

于是，再次顺着电磁阀供电线查，线束很多很杂，一直查到一个保险丝盒上，驾驶中控台侧面保险丝盒_“电子部件”10A保险丝烧了。。。。。更换后一切故障OK

⭐⭐⭐经验教训：

• 一开始就查保险丝了，只是对应只检查变速箱abs相关保险丝，觉得侧面保险丝盒没有明确指示。就没有每个都检查
• 电路图不是很完善，只能盲查，顺藤摸瓜，耽误大量时间精力

附图用到所有