7500万买豪车的C罗，到底做了多少预算？

近期有国外媒体报道：著名球星罗纳尔多（简称C罗）订购了一台限量版的布加迪威龙豪车，售价高达850万英镑（约合7500万元人民币），这款车全球限量订制仅10台，将在明年到货。

7500万人民币？我的天···作为劳苦大众的我们，就算一辈子不吃不喝，充分发挥愚公移山的精神，恐怕也就勉强能买一台吧，又或者中个彩票？

其实也有人在想：这些个明星买豪车是不是跟我们普通人入手一台买菜车一样？也要讲究预算啊，性价比，保值率什么的，今天我们就来一起聊聊。

量力而行

喜欢看足球比赛的都知道，C罗现效力于意甲尤文图斯足球俱乐部，并身兼葡萄牙国家队队长。个人能力非常突出，特点是带球速度极快，善于突破和射门，拥有强悍的身体素质，技术非常全面，是目前世界顶级的足球运动员之一。

既然是顶级球员，C罗的年薪自然也不菲，早在2018年就荣登《福布斯》全球名人收入榜，以1.08亿美元位居排行榜第十位。

在《福布斯》的这份榜单中，C罗的收入由工资、奖金和商业代言两部分组成，其中工资和奖金收入为5210万欧元(约合3.85亿人民币)，商业代言费则为2970万欧元(约合2.2亿人民币)。

除此以外C罗近些年一直都在打造着自己的商业帝国，他房产遍布全球，甚至还投资了美国总统特朗普在2016年主导开发的川普大厦，另外C罗还有自己的时尚品牌——CR7，他不仅拥有这个品牌的连锁酒店，还计划开设自己品牌的健身房和电视台。

14年职业生涯，C罗已经积累了4.8亿美元的净财富值。等到C罗退役，他或许能够成为全世界第一个财富超过10亿美元的足球运动员。

接下来我们算一笔账。按照当前4.8亿美元的净财富值，折合人民币34亿人民币。对于7500万的布加迪威龙来说，相当于个人财富的2.2%。

再换个角度来思考，对于目前一线城市的普通工薪阶层来说，以家庭年收入大概在35万人民币左右，按照同样购车预算2.2%来算，相当于7700元人民币，这笔钱显然是不可能买到四轮车的，摩托车可以考虑下。所以入手这样一台豪车对于C罗来说，就跟我们普通老百姓买一台200CC的国产摩托感觉差不多。

C罗入手的这台布加迪跑车采用了大量的碳纤维材料用以控制车重，由一台8.0L W16引擎推动，配备4颗涡轮，能够在7000rpm时输出1600马力，零百加速只需2.4秒。这台16缸引擎堪称艺术品，动力通过配备换挡拨片的7速双离合变速箱传递至四个车轮。

出于安全考虑，这台车安装了电子限速装置，最高时速被限制在380km/h，以上这些种种变态参数都是需要强大的技术和工艺制造水平才能达到的，支撑它的是各种价格高昂的零配件。

米其林特供的 PAX run-flats F轮胎：一套轮胎（4个）的价格需要约25万人民币，什么概念呢？直观地说，就是四条轮胎的价格可以购买一台全新的奥迪A4L。

由于布加迪的轮胎跟轮毂是具有强力粘合能力的，因为只有这样，才可以撑起布加迪威龙1000多匹的强劲马力，以至于不会在对轮胎施力的时候，轮毂就先开始打滑。所以根据布加迪官方的要求，为了确保轮胎与轮毂更好的结合，建议每换三次轮胎应该更换一套轮毂。轮毂的价格也是非常美丽，只要约合90万人民币，你便可以更换一套（四个）布加迪的轮毂。那又是什么概念呢？这个价格你足够可以买到一台保时捷 718 Cayman。

豪车也是车，是车就逃不过保养。布加迪保养频率大概为一年一次，一次保养费至少需要20多万人民币，单是换机油这一项的价格就达到了15万人民币之高。那么这个保养费用基本相当于一台汽油版雅阁的成本。
还有一个消费大头：油费。对于这样一台8.0L W16引擎的怪物，油费还是不说了吧，总不能买了车，加不起油吧。就跟你花了5000万买了一套豪宅，会去在乎它的物业费吗？

以上这些零配件只是冰山一角，比如碳纤维车身、真皮座椅等等都还没提到，虽然是7500万的厂家指导价，但是算上日常的维护和保养成本，显然已经超过1个亿的支出，但是对比C罗高昂的身价，也算不上什么。之所谓好马配好鞍，就是这个道理。