吴佩频道——30万就能买的特斯拉，香吗？

在中国干不过宝马3，主要原因是使用场景，中国买这个价位的消费者绝大多数没有地方装私人充电桩，其次才是品牌差异，这方面宝马有一定的优势。

标准版51度的电池，冬天200公里左右的续航，实际400次的循环寿命，16万公里后就濒临报废的电池，还有那18650和21700圆柱三元锂从根子里带出来，改不了的自燃隐患……特斯拉走高价路线的时候有钱人不会在意一个玩具的好坏，但是当一堆上海深圳的文艺青年们用吃三年泡面省下的钱买来卡罗拉大小的特斯拉model3后好戏就开始了——在新鲜感逐渐消散后，model3高速行驶中的啸叫，漏风的中控，松散的车架，低劣的质量，隐患重重的L2级自动辅助驾驶和定时炸弹一样随时爆燃的电池都将成为小年轻们维权的理由！【图片评论，在最新版懂车帝app中可查看】

丐版下降到25左右，超级充电桩再多点，我觉得至少可以持平吧，毕竟裸车就是落地价，日常使用成本低，牌子有逼格，市内通勤的诱惑力太高了

@吴佩 关注您了。请教：蔚来的发展前景您可看好？ES8与窝窝XC90各有何优劣？矛盾中……

听说中国的特斯拉用的电池是锂铁电池，冬季续航非常差，北方不适合；进口的是锂锌电池，而且马斯克当初在特斯拉进中国之前就承诺用好像全部的智能配置，而现在好像没有。