UR-V时隔三年是否还值得购买？

在日本车里，本田这个企业绝对算得上是数一数二的存在，先是出现了一台“平民超跑”思域，后面更是推出了不同于丰田的混动系统。而今天来看的，则是在日本车系中型suv级别里面突破了汉兰达(图片|配置|询价)霸主一般地位的本田UR-V(图片|配置|询价)。

本田UR-V

最低售价：17.68万起最高降价：7.00万

图片参数配置询底价

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当然了，在19年12月份的时候，本田发布过小改款车系。不过值得注意的是，在这次发布的小改款车系里，并未发布型号为370TURBO的2.0T发动机车型，仅仅发布了240TURBO的1.5T发动机车型。

动力参数

达到了国六标准的240TURBO在发动机上和改款前并没有太大的区别，1.5T的发动机能够带来193匹马力和243扭矩，在面对于一台重量达到1.75吨重的车型来看，这个数据非常的不够看，更加别说配置的变速箱居然是CVT变速箱，在加速上面的无力感会更加明显。单单从动力单元的配置来看，这一次发布的UR-V应该是打算放弃性能方面的参数，利用好1.5T发动机+CVT变速箱这套组合让车辆的舒适感保留。

在配置这方面这一次的UR-V两款车型均是前驱车辆，省去了四驱结构的SUV让人感觉非常的多余。特别是在本田这种强调黑科技的车企里，如果仅仅是要省油或者舒适，那大可去购买丰田或者日产，为什么要跑来买一台本田呢？

配置参数

在安全配置上更加是让人觉得廉价，在如今2020年了，许多车企都在抢占主动式安全配置，而反观这一次发布的UR-V，没有车道偏离预警，没有主动刹车，没有倒车车侧预警也没有全景影像，并线辅助和安全侧气帘都还只是豪华版才有，曾经以黑科技抢占市场的本田去哪儿了？不过在于能够购买到国五版本370TURBO车型的城市来说，UR-V的选择就显得好上不少，370TURBO四驱尊耀版作为顶配车型在安全配置上拥有了倒车车侧预警、主动刹车、道路交通标志识别和车道保持系统，另外还拥有了前后雷达和360度全景影像。舒适配置更加是有着座椅通风功能、后排智能触控系统和自适应远近光功能，让整部车的氛围更加往豪华车型靠拢。

车身参数

当然了，本田的UR-V作为小改款在尺寸上并没有做出变化，车身尺寸依旧是4825*1942*1670。相比于同级别的汉兰达4890*1925*1715的尺寸稍有不足，但是区别也就是仅仅在毫米之间，实际上的体验相差并不大。而相比于汉兰达而言，UR-V的优势就在于五座版本和本田的偷空间技巧非常强，在乘坐体验上会比汉兰达要好上不少。特别是UR-V在保障乘坐舒适型的同时，后备箱的空间也不小。