比亚迪宋Pro燃油版少了电机还香不？

如果要买比亚迪，我选新能源车的可能大些。一直以来，比亚迪DM、EV车型凭借强悍的加速性能，给人留下深刻印象，但这并不意味着比亚迪会放松对燃油车型的重视。比如，全面进化的宋Pro，在打造燃油车型的时候就非常用心。以"10万级SUV品智新标杆"为目标的它，上市两个月销量即突破一万辆，成功活成一匹黑马。那为什么少了电机帮忙的它，在市场不景气时，还能成为"真香"的存在呢？

宋Pro燃油版的1.5T涡轮增压发动机，除了将环保标准升级到国六之外，还通过对发动机内部优化，性能是较过去有小幅提升，最大功率提升至118kW/5200rpm，最大扭矩增到245N·m/1600-4000rpm。匹配的是一款6速双离合变速箱，通过改进内部离合器片，升级变速箱油品，优化总成噪声等几个方面来提升换挡品质。

如果说比亚迪过去的设计有些不足的话，那么今天，艾格等国际一线水准的设计师组成的设计团队，已经补齐了这方面的短板。特别是Dragon Face家族化设计语言的确立，让比亚迪在颜值方面站到了潮头。如今升级2.0版本的Dragon Face，表现出更强硬的气场，"龙"的元素更明显了，整体设计感和精致感都更上一层楼。

关于宋pro的内饰，进入驾驶位第一眼还是蛮惊艳的。一切从简的设计，又划分出了明确的功能分区，用料质感提升明显。那块可旋转的中控大屏，安置在微向驾驶员倾斜的中控台，便于操作也能适当减少反光现象。内部搭载的DiLink 2.0智能网联系统从安卓系统移植而来，功能逻辑和触控流畅度都还不错，初次使用也无需要花很多时间上手，丰富的第三方应用让车内玩游戏、看视频、刷抖音、K歌完全没问题。此外，语音识别也提供了很多人性化的互动对话，沟通过程不会很生硬。

宋Pro燃油版乘坐舒适性真的不错，座椅填充物柔软程度很好，包裹性也不错，510mm 长的座垫可以起到很好的承托作用。最让人惊喜的是后排座椅靠背角度支持11档调节，幅度达110°，而且简单拨动拉手以后，靠背即可按需回弹至合适角度。落座在宋pro的后排里享受很到位，你想怎么躺都行，几乎可以忽略的中间隆起，跷二郎腿也不在话下。再加上超大全景天窗，视野更加宽阔，即便长途出行也没有什么课抱怨的地方。

逆市出精品，是不少中国自主品牌的"正道"。要知道只有不好的市场，没有不好的产品。比亚迪宋Pro系列赋予每款车型在细分市场"活出精彩"的产品力，从而更好适应市场需求的变化，本身就是一件难得的事。在竞争尤为激烈的10万级SUV市场，看到成熟的国际化设计，高品质的用料做工，符合定位的动力水平，以及有优秀的乘坐舒适性，都给人留下了很深的印象。总体来说，宋Pro燃油版的表现可圈可点，方方面面都不输同级对手，销量逆势增长也不足为奇，帮助比亚迪在燃油车市场牢牢站稳脚跟。