“加价王”埃尔法最多的5个城市，第一名比第二名多了4000辆

加价买车是很多中国消费者遇到的“奇葩”现象，而在众多需要加价才能提车的车型中，丰田埃尔法(图片|配置|询价)绝对是王者一般的存在，不论加价时间还是加价幅度，都堪称史无前例。

埃尔法

最低售价：83.40万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分4.12懂车实测空间·性能等车友圈4万车友热议二手车15.80万起 | 678辆

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有多疯狂呢？从上一代埃尔法开始就已经在加价卖了，至今没有停下来，而想要提现车，根据不同配置，如果没有20-40万的加价费，销售会一直告诉你没有车。所以别看汽车网站一辆埃尔法的官方指导价为80-90万元，实际上裸车价格往往高达120-130万元，开出去绝对土豪。甚至一个地方埃尔法的多少还能代表当地经济的发展程度，那么问题来了，中国那么多发达城市，哪里的埃尔法最多呢？

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最近有媒体统计了截止2018年年底，国内各个大城市的埃尔法保有量，发现北京以7474辆的绝对优势稳稳占据第一。而第二名居然是广东的深圳，为4110辆，虽然数量也不少，但和北京相比还是要少了一半左右。第三名为上海，4017辆，和深圳的数量几乎持平。而广州的数量就差的有点多了，2269辆，仅仅是深圳和上海的一半。杭州作为近些年发展最快的城市之一，也以1778辆的成绩位列第五。

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这么看，似乎埃尔法的数量与经济活力和经济总量有着非常密切的联系，一个地方如果满大街的埃尔法，那么它的经济不会差到哪里去。

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有人会奇怪，放着BBA顶级豪车不买，非要买这样一辆面包车？那肯定你没做过埃尔法，相比轿车，它能提供完全碾压轿车的空间和舒适体验，独立航空座椅跟飞机头等舱一样舒适，能让社会精英们在频繁而无聊的旅途中得到最好的休息，这就是它卖100多万的价值所在。

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