检车还是毁车？事发江西，宝马X6年检时发动机突然报废

“进去检测时车都没问题，怎么突然就坏了呢？”近日，车主熊先生向本报反映称，5月5日，他将宝马X6(系2011年购买)开至江西安众机动车检测有限公司(以下简称“安众检测站”)检测尾气环节时，该车突然停止工作，导致发动机坏死，更换发动机则需要花费至少16万元的费用。“现在‘安众检测站’拒绝承担责任。”对此，熊先生颇为不满，希望有关部门介入此事。

车主：车辆检测时被告知无法启动

据车主熊先生介绍，5月5日，他正常驾驶了一辆南昌牌照的宝马X6前往南昌市经开区玉屏西大街的“安众检测站”进行车辆年检，由于等待时间较长，熊先生将车辆放置在检测站，随后离开。

当天16时，熊先生回到检测站查看检测情况，发现车辆还未结束检测。随后，被告知车子无法检测。“怎么可能会这样？”熊先生随即驾驶该车前往4S店检查，未发现异常，并于半小时后返回检测站继续检测车辆。

熊先生称，当天17时许，车辆进入到双怠速污染物排放检测环节(即尾气检测)，看到检测站工作人员长时间踩踏油门，“我不知这是否合规，就走开了。”熊先生说，检测站工作人员告诉他，车子停止工作，无法启动。“打开引擎盖时，我看到发动机表面有轻微冒烟现象。”熊先生发现，车辆已无法启动。

“后来我便打电话将该情况向几家4S店进行咨询，得到的答复都是车辆发动机已经坏死报废，如果要更换原装发动机至少需花费16万元。”熊先生听后，心里头一凉。

就此，熊先生找到“安众检测站”寻求说法，但对方称“与自己无关”，也不肯承担赔偿损失。

现场：故障车停放在检测站

5月7日，新法制报记者陪同熊先生来到“安众检测站”。因赔偿问题无法达成一致，熊先生的宝马车从5月5日下午发生故障开始，一直停放在检测站。

“车子开进来检测时都没问题，怎么检测到一半就出问题了呢？”熊先生告诉记者，该车在今年3月才保养，没有发现任何问题，平时又经常行驶高速路段，如果车辆有问题会提前修。

熊先生认为，车辆发动机出现故障与检测站有关，他们须为此承担赔偿责任。而对方则表示，如果要求检测站承担责任，必须出具相关权威机构的第三方鉴定报告。“据我所知，目前江西没有相关机构可以对此进行鉴定，如需鉴定必须前往外省，将产生一笔高额费用，而这笔费用谁来承担？”熊先生道出了自己的忧虑。

安众检测站：车辆本身可能存故障

据“安众检测站”车间负责人告诉记者，检测程序都是按照国家标准和程序进行，尾气检测时车辆需要高怠速保持转速，车辆发动机出现问题，极有可能是车辆本身就存在故障，不存在维修赔偿的问题。

而检测该辆宝马车辆的肖师傅表示，刚驾驶该车时，已发觉该车发动机有异响，并现场向车主的朋友告知了该情况。“当天下午，车主将车开走，随后又开回来坚持要车检。”肖师傅称，自己有几十年驾车车龄，以他的经验，该车发动机可能存在问题。

此外，肖师傅还坦言，这种“双怠速污染物排放检测”是将已经充分预热的车辆处于空转状态加速到3500r/min以上，这样做确实伤害车辆，“该辆宝马车车况可能较差，又经不起尾气检测这一环节，最终出现问题。”

进展:市监部门介入调查

关于熊先生的宝马车发动机出现问题的原因，双方各执一词，无法达成一致。目前南昌经济技术开发区市场和质量监督管理局已经介入调查。

该局工作人员告诉记者，按照国家相关法律法规，需要以谁主张谁举证的原则进行处理。“车主要列举出证据证明该车检测前车况良好，同时要证明该车是在检测时出现故障的，检测站也要出示相关证据证明操作没有问题。”该工作人员表示，目前，他们已要求“安众检测站”提供当时检测的监控录像，了解当时发生的详细过程后，再进行协调。