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讨论这个问题的前提是以2019年2月这个时点去看目前市场上能买到的最新款的这几台车。因为帕萨特，朗逸(图片|配置|询价)和宝来刚刚换代不久，而速腾(图片|配置|询价)将于3月换代。捷达，桑塔纳和高尔夫(图片|配置|询价)可能也将于不久后换代。所以要看清这个时间点，不管往前还是往后推一点下文的车型关系和选购建议都可能完全不一样。同时很多人一听到捷达桑塔纳就想起驾校的那款，请百度最新款的捷达和桑塔纳。
要说速腾、朗逸、宝来、捷达、桑塔纳，高尔夫，帕萨特，再加个迈腾之间的关系，我用下面的一张图来说明他们的关系就非常简单明了了。
以上列举的8款产品分为四个级别，虽然后三个级别都是MQB平台，但是由于MQB平台的适用面实在太广，从11万的朗逸一直到52万的途昂，所以不能只以平台论英雄。另外经常听到的海外版捷达实际上就是国内的速腾，现款是第六代，而将要上市的是第七代捷达。千万不要把国外捷达和国内特供捷达混为一谈。
关于这8台车的产品力和选购建议，请听我一一道来。
一、A0级车，落地预算：8.5到10万。
桑塔纳：上海大众在PQ25平台上拉皮而来的一款廉价车。主要卖点就是大众品牌，体面的外观，严谨的内饰以及成熟的技术。带来的好处就是稳定可靠，没有DSG+TSI，1.5L自然吸气老老实实地买菜用。缺点是内饰感觉还是15年前的设计，用料也极为简陋，或者说根本就没有用料。动力很肉，配置极低。桑塔纳目前裸车一般优惠两万以上，中配落地9万左右。在这个价位可以买到更大更漂亮，内饰用料更好，配置更高，动力更强的自主品牌A级车。不过因为这是大众，也足够便宜，所以销量一直不错。
捷达：同上，说完了。
选捷达还是选桑塔纳？
这个基本决定于以下5点。
一、哪款车同等配置下优惠更多，这个得看厂商和4S的优惠政策，也靠谈。
二、哪家4S店服务更好，离家更近，方便以后的保养和维修。
三、自己和周边的人喜欢上海大众多些还是一汽大众多些。一般华东地区比较认上海大众，东北地区比较认一汽大众，其他地区半斤八两。
四、同级别的两车配置会有细微的差别，看哪种配置的搭配更中意。
五、空调出风口是喜欢圆的还是方的。
基于以上5点基本就可以决定买捷达还是桑塔纳。
新桑塔纳
新捷达
二、A级或A+级车，落地预算：12到16万。
朗逸：这里指的是换代后的朗逸。直接跳过PQ35平台，使用的是大众最新的MQB平台。尺寸和轴距进一步加大，整车的造型也赶上了潮流，透出一些高级感。配置也很讨巧，专攻消费者看重的配置，比如全系标配了LED大灯，倒车雷达，ESP，电子手刹，后排出风口。不愧是中国市场特供车型。
但是，缺点也非常的明显，就是内饰用料跟上一代一样，在同级别里倒一倒二的水平。其实新朗逸的内饰设计感还是不错的，虽然不惊艳但有高级庄重的感觉。但是不摸还行，一摸就傻了，全是硬邦邦的塑料。储物格和手套箱里也没有植绒包裹或垫子。
也许大众发现上一代朗逸内饰用料很差但依然能成为中国市场的销量冠军，那何必多此一举，多花成本去提升内饰用料呢？所以如果对内饰用料质感比较看重的，需要好好考虑下自己是否可以接受。
宝来：上一代的宝来销量远不如朗逸，因为肥大的C柱实在难看。而这一代宝来有了与朗逸同样的高颜值，甚至C柱拐角与迈腾相似，也有宝马"霍夫迈斯特拐角"的神韵，有了与朗逸一较高下的资本。
在别的方面，宝来也"卧薪尝胆"，内饰设计感上更加年轻化，虽然用料上与朗逸一样硬，但是在一些硬的装饰面板上高级感明显强于朗逸。配置方面同指导价的宝来相比朗逸也是有过之而无不及，在动态性能上除了加速半斤八两，滤震和静音都稍稍优于朗逸。总体来说，宝来这次打得朗逸有点措手不及，产品力上各方面都有一点优势。
高尔夫：我一直不能理解为什么大众在A级和A+级车上的内饰用料两级分化会如此地严重，朗逸和宝来的内饰用料在同级是倒数的，而高尔夫的内饰用料在同级里绝对数一数二，直追大哥迈腾和帕萨特。中控台和门饰板上大面积的软质材料包裹，储物格里有软垫，甚至在门饰板的储物格里包裹了地毯布，真有浓浓的德味儿。
除此之外，中期改款后的高配高尔夫采用了全液晶仪表和独立悬挂，也是朗逸和宝来难以望其项背的。要说缺点，高尔夫是两厢车，有些家庭在三厢车和两厢车的选择上还是偏向于传统的三厢车，车长的话就更大气。而且高尔夫的后排空间放在现在来看确实不够大，至少跟朗逸和宝来有比较大的差距。总的来说，高尔夫的综合产品力比宝来又高了一个级别，这种高看得出来是用钱砸的，对于消费者来说就是值。
速腾：由于速腾即将在3月换代，现款的速腾我觉得没必要赘述太多。总的来说，产品力与刚换代的朗逸和宝来相比，不管在平台上，还是外观内饰配置等等各方面都有较大的劣势。想说的是未来速腾换代后应该是一款产品力极强的车。因为它实际上就是高尔夫的三厢版本，或者说是尺寸稍短一点的帕萨特。
没有了高尔夫两厢和后排空间的劣势，速腾的产品力真的有点无敌的意思了。就看定价了，当然一般新车刚上市都鲜有优惠，以换代速腾的产品力，甚至可能还要加价。而上面说的三款车基本都有1.8-2.7万的优惠。所以，好东西都是有代价的。
朗逸，宝来，高尔夫，速腾选哪个？
如果阅读了上面的对比，那结果应该非常明显了。推荐的优先排序是
换代速腾（3月上市） > 高尔夫 > 宝来 > 朗逸 >现款速腾
只是，如果要买新速腾，16万落地可能只能买到中低配，在配置上与其他三辆车可能会有劣势。
四、B级车，落地预算：20到26万
帕萨特：B7.5的老款帕萨特被B8迈腾虐了两年之后终于等来了换代，这次轮到MQB平台的帕萨特欺负迈腾了。帕萨特在尺寸方面遥遥领先迈腾，比迈腾长了足足有77mm，再配合整体更精致的外观，使得帕萨特有非常强大的气场，这种气场是由高级感和商务感所营造的。
内饰上帕萨特也比迈腾领先了半代，设计风格有点途锐和新款奥迪家族的影子。在配置方面帕萨特和迈特在各个级别形成了错位竞争，比如最低配的帕萨特比迈腾多了天窗，无钥匙进入，中控大屏，LED远近光灯，日行灯，氛围灯和空气净化器。而迈腾比帕萨特多了定速巡航和皮质方向盘，侧气帘。但总体来看帕萨特的配置价值更高些。
选迈腾还是选帕萨特？
目前终端上迈腾有2万+的优惠，而帕萨特基本没有优惠，但是从上面所说的目前帕萨特的产品力来看，多花2万可以买到更大的车身，更高级的外观，更赏心悦目的内饰，还有配置上的优势，我认为还是比较值得的。当然造型是见仁见智的东西，而配置也主要是自己的需要。
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