高速公路全都是沥青路，为啥只有收费站是水泥路？原因非常简单

截止2017年3月，我国的高速公路总里程达到了125373公里，位居世界第一。完善的高速公路网络，极大地提高了我们工作和生活的效率，现在想要去千里之外的另一座城市，开车上高速只需要5个小时就到了~经常上高速的朋友可能都知道，现在绝大多数的高速公路都是沥青路面，而不是普通的混凝土路面，之所以会有这种现象，是因为沥青路面有着许多混凝土路面无法比拟的优点。

一、沥青路面属于柔性路面，开车走在上面几乎没有颠簸感，行车体验舒适，而水泥路面属于刚性路面，路面稍微有点不平整就会产生强烈的颠簸。

二、沥青路面相对比较粗糙，和轮胎之间的摩擦力大，轮胎抓地力强，行车过程车辆平稳，当然安全性就更高了。路面粗糙的好处在晴天可能没那么明显，但是下雨的时候特别明显，水泥路面下雨的时候特别光滑，容易发生侧滑，而沥青路面就不存在这个问题了。

三、透水性沥青路面，透水能力强，下雨的时候积水少，雨停之后很快就干燥了，而水泥路面很容易积水，雨停之后要很长时间积水才会蒸发完。

四、水泥路面每隔一段距离就会留个热胀冷缩的缝隙，开车在上面高速行驶，就会产生“咯噔、咯噔”的噪音，跟火车似的，影响行车体验。

五、改善路面的视觉性能，沥青路面很粗糙，光线照在上面会产生漫反射，这样白天的时候可以防止阳光耀眼，夜晚可以防止灯光炫目，从而降低交通事故发生率。

六、通车快，养护方便。沥青路面只需等沥青温度下降到一定程度就可以通车了，而水泥路面则需要等混凝土彻底干燥，达到要求后才能通车。而且在后期养护中，沥青路面出现破损，打个补丁就好了，而水泥路面很少见到修补的，一般都是整块割下来，重新浇筑。

正是因为有这么多好处，所以现在高速公路几乎都是沥青路面，但是有个奇怪的现象，高速公路收费站却几乎都是水泥路面，这是为什么呢？

原因其实很简单，虽然沥青路有那么多优点，但是却有一个致命的缺点——有毒！沥青及其烟气对皮肤粘膜具有刺激性，虽然在生产过程中曾经蒸馏到400℃以上，所含的挥发成分已经不多了。但是仍然会有一些高分子碳氢化合物没有挥发出来，在夏季高温的时候就会慢慢挥发出来，对人体健康产生危害。这个大家应该都有直观的体验，夏季酷暑的时候，走在沥青路上，会闻到刺鼻的气味，让人恶心反胃。

高速公路的收费员一天到晚坐在收费亭里，如果铺设沥青路面，可能会对他们产生缓慢而长久的危害，本来工资就不高，再付出健康的代价，估计就没有人想做收费员了~

另外还有一个原因，沥青路面属于柔性路面，抗车辙能力不强，而在收费站的通道里，所有车都走着差不多的车辙，时间长了路面就会产生坑洼不平。

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