车道偏离+防碰预警 560马力东风旗舰6x4牵引车 40万华而不实？

近日，东风天龙旗舰560马力版本上市销售，小编有幸到店实拍了一番。实拍这款车在我看来是一款主流底盘+高端驾驶室的一个车型，主打物流快运市场，据了解，该车零售价在40万出头，喜欢的朋友欢迎上卡车之家了解更多。

天龙旗舰正脸大家都比较熟悉了。土豪金的涂装颜色加上黑色线条的点缀非常耐看。东风车标两侧的镀铬饰条较老款车型更宽，配合V型的前脸造型，也增加了一些弧度。

从大灯下边开始的黑色线条逐渐加粗，一直延伸到车门的上方。类似拉花的线条不仅提高外观的美观程度，也让车辆具有很高的识别度。

一体式的保险杠虽然看起来美观，但如果保险杠发生剐蹭的话，维修成本不会低。菱形的集成式大灯和前脸V型造型很搭。标配日间行车灯。

车门旁的工具箱可以通过座椅旁的拉环打开，此版本在此位置选装了一台驻车暖风系统，为北方的司机在停车休息的时候，能有个更加舒适的睡眠温度。原车自带的黑色导流罩为塑胶材质，驾驶员侧可以进行折叠。

搭载东风康明斯ISZ560 51直列6缸13升发动机，最大560马力，经济转速为1100转到1300转之间，最大输出扭矩2500牛米。

匹配沃尔沃技术的东风DT1425 OD变速箱，3段式变速箱，大大的缩短了整个变速器的长度，能减轻变速箱的重量。操作方面，采用单H操作，由2个气控预选阀分别控制前置插分档和后副箱，驾驶员需要适应后才能正确操作。

这台变速箱采用沃尔沃技术，最高档为超速挡，并且变速箱带有液压油散热装置，提高变速箱的使用寿命。

双440单级后桥，双差速锁，速比为3.64。该版本为了降低成本，后桥采用了钢板悬挂，钢板数量为4片；前后桥均为鼓式制动。

采用了V字型推拉杆。“V”形推杆能够降低转弯时的侧倾，相对而言稳定性会更好。

前桥采用少片簧+减震筒的悬挂方式来缓冲路面的冲击，平衡杆的加入，也能提高车辆的防侧倾性能。

前后桥均装配风神315/80R22.5轮胎，铝合金轮圈、康迈免维护轮端。

标配气囊座椅，除了高低、前后等超多项调节，它还支持背部支撑调节，能缓解久坐带来的疲劳。

S型的中控台，上盖为棕色的硬质塑料，中间铝塑材质做了拉丝处理，下面为普通的塑料材质。中控台的上方凹槽好评。控制区域集中在驾驶员侧，呈半包围形式布局，在驾驶员伸手可及的范围之内。

驾驶员右侧面板上方分别为多媒体和自动空调，下方的功能按键区预留位置，驾驶员可以在后期进行加装。烟灰缸和点烟器集成在一起，通过按压可以打开或者关闭。

此车选装了车道偏离，防碰撞预警，疲劳驾驶安全配置。另外还选装低音炮音响，驻车暖风，倒车影像，车载冰箱，驻车空调，配置齐全，功能丰富。

卧铺比较宽敞，卧铺下方有车载冰箱和220V电源插座。

13升560马力康明斯动力+沃尔沃技术14档变速箱+免维护车桥。扎实的底盘+丰富的配置，让这款车在乘舒适度售价之间找到了平衡，目前该车售价在40万出头，喜欢的朋友请到卡车之家网站了解更多。