全新别克凯越挑战大众捷达，实力对比，有望重现神车辉煌！

捷达在10多年前就是家喻户晓的产品了，相对它来说，凯越属于后来者，由于其实用性和品质较高，所以市场销量也增长的很快，不过随着购车需求和汽车市场大环境的巨大改变，两者有了截然不同的市场表现，凯越选择了停产，而捷达则在实惠家用车的道路上依旧走的是一帆风顺，不过现在，新凯越进入了市场，那它面对捷达时，会再次重现当年的辉煌吗？两者间会对撞出何种火花呢？

1：外观方面

如今10万级合资家轿种类非常多，而且它们都以性价比为主要宣传点，所以外观上都比较简约，也就是说，在合理的成本内使得其外观更加漂亮，而在这方面，无疑新凯越要更胜一筹，特别是对年轻人，更具吸引力。外观造型上，捷达显得比较传统，看上去有点老气，而流线型车身以及展翼格栅打造的新凯越，凸显的时尚气质明显更强，从外观颜值来说，我个人更欣赏新凯越。

2：内饰方面

内饰设计上，两者的家族风格都十分浓厚，炮筒式仪表盘搭配深色饰板的新凯越，看似简约，实则包含了极强的都市和年轻气息。虽然外形上比较传统，但是内饰中，捷达还是增加了一些年轻化设计，比如圆形出风口和平底方向盘等，中控台造型虽然也很传统，但是符合其家用务实的定位。内饰用料上，两者基本一样，都是以硬材质为主，符合改级车标准。安全配置上，凯越走在了同行的前沿，安吉星、电动天窗、ESP、6安全气囊属于标配，在同级中做到这一点的车型非常少。

3：空间方面

新凯越拓展了其横向空间和轴距，实际上两者都有很可观的乘坐空间，体型较胖的用户进入新凯越内部后，还能获得一些剩余空间，足够家用。在空间营造上，捷达也颇具实力。整体而言，凯越体现出了更高的档次感，而捷达则更注重舒适性。

4：动力方面

动力方面两者都表现中规中矩，捷达1.5L要比凯越的1.3L优势更大一些，不过凯越却匹配了美系车罕见的CVT变速箱，可见它还是以舒适家用为主，但是后悬挂却采用了非独立替代了之前的独立，估计是为了节省成本。捷达肯定非常注重家用，较低的油耗凸显了很大的优势，但凯越6.4L的综合油耗也是很低的，在舒适节油上，两者真不相上下。