我不是网络写手，我是一名网约车司机

大家好，我叫吴强。我不是网络写手，我是一名滴滴司机。

2014年11月13日加入滴滴出行平台，成为一名滴滴专车司机。

过去的三年半的时间，我做滴滴专车司机、滴滴快车司机、也做过滴滴顺风车车主。总订单数量超过万单以上。

看了近期网络平台的一些文章及观点，我今天停运一天，写下自己与滴滴出行工作工作近四年内心感受分享给各位。不能因为个例事件而否定一个解决数亿百姓出行的互联网平台。

滴滴出行不仅解决我的就业、让我成长、让我懂得关爱他人、帮助每一位乘客解决出行的需求，要远远大于我每日营收的那一份在意。

在清晨送每一位孩子上学读书

接送出行不便的老人家去医院就诊取药

年关时送民工兄弟们返乡回家团聚

在2018年初春的那一场大雪，我一整天从早至晚参与滴滴出行营运。送完每一位乘客安全到家，自己车辆也陷入雪地无法回家。我打内心一点也不懊恼，人生中会有很多可预知和突发事件的发生，我拥有一个成熟的心智，坦诚、热诚的积极面对，办法总会比困难多。而我们卓迅公司的滴滴师傅们不仅白天做营运工作，晚上自发组织参与扫雪、冬日送温暖活动，奉献着每一位滴滴司机的社会公益的情怀。

滴滴出行给予我们从业人群很多之前人生没有的经历。当我停下来思考的时候，这一切的变迁又让我对待自己和周边及社会不一样的认识和提升。我只是平台里1/2000万的驾驶员。那一年听滴滴出行平台程维先生的演讲。富士康这样的大企业解决了200万员工的就业的知名企业。而在滴滴出行平台上领过薪资的人员不少于2000万。哪一家企业在不同的经历状况下出现这样或那样的问题。

四十多岁的人生经历告诉我，世间事事不可能要么好，即便是坏的那么绝对；人生有很多好事变坏事的案例，也会有很多问题解决了转变成好的结果。多给予一些宽容的姿态和眼光对于新鲜事和物。我们都不是神仙和圣人可以评判哪一个人、哪一家公司的轮回。美国中央情报局爆料30年前的事件，我们能够知道其中的轮回还是别有用心嘛，那都不一定吧。

今天，我不敢代表滴滴出行平台的2000万司机。甚至还有美团、神州、易道等等网约车司机群体，我们都是社会进步、互联网衍生发达的各个行业的从业人员。我们都是努力工作、勇于创新、敢于担当的社会人。请给于我们纠错的机会，那也是您给予我们成长的寄许。我代表以城市客运服务为职业人群感谢您！

同样，作为网约车平台的驾驶员。我从未抵触传统计程车行业，在那个领域里有我很多的朋友还有亲人。我真切希望同行业的两种工作模式的师傅不是敌人，我们只是行业内的竞争伙伴。在这个社会进步的年代，服务至上、客户第一是各行各业生存和发展之道。让我们一起加油！