刚上市每月买10000台，官方降2.5万没人买，再降2.5万还是没人买

福特推出的首款紧凑型SUV，局面并不好看，估计它远没想到，市场竟然如此不买单。福特原想着以此大幅提升销量，谁料到在质量问题没把好关，刚上市还未炒热市场，就陷入了“断轴”丑闻。很大程度上，损伤了消费群体的信任，福特为改善形象，为此车型“羊角”材质，再稍微地弥补了下伤害。然而，这款被福特当作击败观途的有力武器，每月的销量还是比较客观，能够保持每月万台的水平。

这款几经风波的SUV，名为“翼虎”。它出身于福克斯的同平台，面对的是国内竞争最具戏剧性的紧凑型SUV市场，福特意图以此对抗途观。即便它的对手十分强大，而且潜藏的对手比想象得要多，但它毫不退让。在这个领域的销售排行榜上，稳稳地坐上了前十的位置。好景不长，对手车企并不就此作罢，大家都在不断地推陈出新，不断地刺激市场。福特为保持实力，也不断地进行改良，不过力度和良心来说，还是稍显“肤浅”了点。很快，翼虎的销量就快速地下滑，在18年的头个月，福特为了阻止翼虎的“颓势”，开始调整价格。从18.48-27.08万调到了16.98万，封顶也就25万不到，降幅到达了2.6W。

然而这个颇具力度的降价，仍旧没有多大的作用。因为精明的消费者，立马就能发现，福特不过是耍了个“小花招”，实际优惠并没有多少。仔细了解过后，就会发现，大家花的钱并不见少。

从它公布的一月份的销售信息来说，翼虎的18年首月销量为2228台，2月份为2980台，和当初的情况是相去甚远。即便，它公开了要降价，仍旧没有换来好的市场态度。

最后，经销商顶不住着天天不见涨的势头，自己在“官方降价”的基础上，再次让利，足足给出了2.5万的优惠。那么，大家面对这次的再降，又是什么态度呢？