董明珠造的“埃尔法”，车长超6米配10座，一看价格，丰田很急！

轿车界最牛的车型莫过于劳斯莱斯，SUV界宾利添越和兰博基尼Urus两款车型称霸江湖，跑车界价值上亿的科尼塞克堪称是人中凤，而MPV界最豪华的莫过于丰田埃尔法(图片|配置|询价)，连奔驰R级都不是埃尔法的对手，7座的埃尔法内饰舒适，空间宽敞，配置丰富带电吸门等高端配置，售价也是高达百万，甚至提车还需加价20万，不然提车周期将会非常的长，但其实这款车在日本本土的售价三四十万即可，还不到国内一半的售价，但丰田埃尔法依旧在国内混得特别好，成为一款不可战胜的百万MPV！为此，国产一些自主品牌汽车尝试在豪华MPV领域发展，从早前的华晨华颂MPV，到现在的董明珠造的“埃尔法”，可见国产车的潜力巨大！

随着近年新能源汽车的热度越来越大，像刘强东，马化腾这些大佬斗开始投资新能源汽车，而被誉为是“铁娘子”的董明珠也没有错过这块肥肉，先是以个人名义投入了大量的资金在银隆汽车上，随后又邀请了王健林等大佬投资银隆汽车！珠海银隆汽车是一家专注新能源产业的车企，在锂离子电池这一块技术达到了世界一流水平，目前市场上不少的纯电动客车都来自银隆汽车，而在董明珠投资后，银隆汽车便又推出了一款纯电动豪华MPV广通艾菲，堪称是国产的“埃尔法”，算是董明珠造的“埃尔法”，车长超6米配10座，一看价格，丰田很急！

这款车市根据老款的埃尔法打造的，车身外观都与埃尔法尤为相似，前脸的五环车标非常的显眼，比奥迪的四环还多一环，像一朵绽放的向日葵，两侧的大灯看似有些老旧，内部的灯组构造有点塑料感，进气格栅的面积也比较小，不是很宽大，前脸显得很臃肿，尾部同样也有粗壮的镀铬饰条装饰，下方的尾灯面积比较大，中间还镶嵌一个透明的灯组，尾部的总体感觉还是很简洁的，没有多余的垄杂！前脸和尾部与埃尔法相比没多大区别，但侧身看上去就非常的独特了，车身的长度非常的长，长度超过了6米，与微型客车的尺寸相仿！

内饰上，座椅的布局以及中控设计都与老款埃尔法大相径庭，从这款车的侧面车身上喷涂的几个字可以看出，这是一款10座MPV，比丰田埃尔法的座位还多出3个，10座的MPV足够容纳一群人出行了，上下车门是电动侧滑门，比普通的手动侧滑门档次高，在坐下10个人后，内部的空间还比较宽敞，前排的座椅中间还有一条小过道，与别克GL8和丰田埃尔法的布局一样，中控上机械感很重，黑色包围的中控台显得很有档次感，而木质纹的四幅式方向盘又显得很豪华，且内部配备了10个扬声器，多区自动空调，座椅全是豪华座椅，比埃尔法还人性化！

长度超过6米的MPV，那么它的动力又会是什么样的呢？搭载了一台银隆研发的48KW的电动机，并配有太酸锂离子电池，相比于比亚迪的纯电动汽车的优势是，太酸锂离子电池耐用，使用周期长，且充电快续航路程远，但就就是有点昂贵，这款车可实现充电5分钟续航250KM，最高时速也可到120km/h，在高速上以120km/h的时速开着这个长度超6米的MPV都感到非常的平稳！

由于这是一款10座的纯电动豪华MPV，在某种意义上比埃尔法的档次还高，补贴后的售价估计在三四十万，相当于埃尔法在其本土的售价，那么对埃尔法定将是一个极大的打压，一看这个价格丰田很着急！