23万公里的雷克萨斯, 打开发动机舱, 才知道他好在哪里

导读：常年混迹二手车市场的我，对二手车里边的内幕了然于胸，二手车市场用户选择更看重口碑，这里有个反态，就是日系车欢迎度远远高于德系车，尤其是5年车龄之上的二手车，日系车尤为抢手，极端的表现就是10年车龄的雷克萨斯跟BBA，被抢走的一定是雷克萨斯，BBA一般都要放很久才会被挑走。而且有砸手里的风险。

这并不是吹捧日系贬低德系车，如果你有兴趣，可以去当地最大的二手车市场转转，跟二手车商聊聊，他们的答案跟我一样，只要没出过事故手续齐全的雷克萨斯，车商都非常喜欢，因为两点，其一二手车市场比较稀罕，其二是大家认可度非常高，收拾完车基本上也就卖出去了。

比如说这台二手2006款的ES，目前形势里程达到了23万公里左右，12年23万公里是一个很正常的家用车数据，检测之后只是常规的小刮蹭，补漆也就在所难免，这台车目前二手车市场价钱稳定在14-16万左右，当然不要认为他贵，就算这种价钱的车，也就大把人抢着要。

原因很简单，这台“老车”状态非常好，甚至可以说巅峰状态，转向无虚位，内饰保养用心，磨损也比较少，可以看出来车主是一个爱车之人。内饰设计虽然比较老旧，但是使用手感依然很好。

尤其是功能性按键，每一个工作状态都很好，而且按键的阻尼以及手感表现都跟新车没有两样，真正的驾驶过这台老车之后，异响以及底盘松散的感觉也不存在，可以说是一台状态非常好的二手车，基本上看到这里，我也知道雷克萨斯为什么能被二手车追捧，靠的还是硬实力。

尤其是动力总成方面的表现，表现的不像是二手车，比如说这台6AT变速箱，简单说两点，第一点不漏油，第二点逻辑清晰换挡无冲击，这两点足以说明这台6AT变速箱的强大，就算是现在很多AT变速箱也做不到十年前丰田的水准，这点没有什么可喷的，的确够强。

再来说说发动机，打开发动机的一刻我基本上也确定了雷克萨斯为何强大，发动机舱虽然被清洗过，但是仔细检查过，油路、线路表现都非常好，最关键的是发动机以及附属配件都是原厂配件，发动机具体表现运转平顺，不抖动不爆震，而且不少机油不漏油，附属件比如说启动机，水箱，大灯等配件均没有更换过，品质如何，二手车见高下。