本田最尴尬旗舰SUV，惨淡到月销量仅为个位数！消费者为何不买？

本田汽车最近颇不平静，因为发动机液压油位增高的问题而停售了CR-V，思域(图片|配置|询价)和UR-V的1.5T发动机同样也面临此类的境遇，可以说本田遇到了史上最严峻的挑战。而“机油门”之前，本田思域和CR-V都是消费者加价排队购车的存在，特别是冠道和UR-V作为中型SUV也是一车难求，它们之上本田还有更高端的SUV吗？

答案是肯定的，它就是广本歌诗图！一款中型跨界SUV，定位比冠道更为高端，本田把它定义为奢华运动跨界车，竞争的是豪华品牌的中型SUV，如奥迪Q5和凯迪拉克XT5等，歌诗图于2010年10月正式亮相，其实厂家也没有过多宣传它的定位，有人说它是中级车，也有人说它是SUV，这种模棱两可的做法，使得歌诗图的定位有些模糊，而且价格可以说是惊掉了一地下巴，为39.88-42.88万元，主打3.5L发动机。

结果自然是惨不忍睹的，仅为两位数，在豪华品牌的同类竞品面前，它显得是如此的微不足道（品牌是硬伤）。一直到了2012款，歌诗图才换装了2.4L发动机，并且拉低了售价，为25.98-28.68万元，终于在销量上有了起色，最高的时候能月销5000+，本田用低价（相对3.5L版本）换来了可观的市场回报。

但是降低售价与本田想提高品牌溢价能力的初衷是相违背的，在推出2014款的同时又增添了3.0L版本，并把2.4版本上缺失的AWD（四驱）系统增加上了，售价也相应的提高到32.98-33.58万元，结果又一次见证了本田的“溢价能力”，销量又大幅度下滑。

歌诗图在2016款之后便再无更新，一直沿用了2.4L和3.0L两个版本，销量也是一如既往持续下滑，在2017年基本上都是月销个位数，更有甚者月销仅为1台！

论尴尬程度，比本田思铂睿有之过而无不及，到现在，思铂睿的月销成绩仍能保持在数千台左右，而歌诗图早已退出了大众的视线……

这款车也是秉承了本田的一贯风格，驾驶体验更像是一款轿车，操控性不错，油耗也比同级竞品有优势，但是本田车隔音差、油漆薄、做工一般和悬架较颠的特质也被传承了下来，而且造型设计很奇葩，不像宝马X6一样讨巧，很难命中消费者的命门，逐渐没落也是在所难免。在这个SUV盛行的时代，歌诗图慢慢淡出了大众的视线……