今年SUV界的黑马！2.0T非承载车身，大七座，性能配置完虐汉兰达

近年来自主品牌的爆发大家是有目共睹，尤其在紧凑型SUV和小型SUV领域更是屡获成功，然而随着二胎政策的开放和国内的消费升级，越来越多的消费者开始关注7座中大型SUV了，但是这一领域以往却一直是被合资车型所牢牢占据的，不过俗话说“三十年河东三十年河西”，现如今自主品牌已经有不少优秀的车型开始在这一领域崭露头角了，我们今天要说到就是大通D90。

在外观设计上，D90具有强烈的硬派SUV风格，夸张的大嘴风格是现在主流的设计，点阵式格栅看起来非常的霸气，LED头灯造型修长犀利，雾灯部分的回旋镖式设计立体感十足；前保险杠配有金属前铲凸显其越野性能。从侧面来看整车造型高大威猛，前大灯和尾灯组造型，效果更为动感时尚。原创度颇高的设计，是中国本土的设计师更了解国人的喜好，所以才会在外形上，不因车型的硬派而追求纯硬派的设计，更多的照顾中国消费者想要的稳重中带着运动感的感觉，前脸霸气，腰线流畅，而车头的八边形满天星进气格栅，还有那个21寸轮圈更是用户直接参与的结果。

内饰方面，上汽大通D90依旧能给人足够的好感。整体风格时尚年轻，透露出一定的设计豪华感。并且大面积的搪塑工艺和皮质包裹使其质感也保持了很高的水准。配置上更是丰富10款个性轮毂、9种车身颜色、8种座位布局、7种地形驾驶模式、6种内饰风格、5大科技配备、4种前格栅设计、3种智能互联地图，如果按照随机组合排列这款车将会有超20000种配置选择，在追求个性、与众不同的年轻人面前，上汽大通正是要依靠C2B模式走一条差异化道路。

上汽大通D90的四驱系统也是同级别车中最为优异的。其全球首创分时四驱系统和智能适时四驱系统可选的模式，充分满足不同消费者的需求。D90的适时四驱更是提供七种工况选择，几乎涵盖了时下所有的路面和不同的驱动模式，将动力性、经济性与消费者的驾驶乐趣做到最完美的平衡。反观汉兰达只有普普通通的适时四驱，且不配备电控机械差速锁，整车的接近/离去角相比D90来说，小太多。从越野性能来看，上汽大通D90远胜汉兰达。

大通D90参加了澳大利亚ANCAP的碰撞测试，经过正面40%重叠可变形壁障碰撞试验、A柱碰撞等各项试验后，车身并无太大损毁，A柱与车身架构几乎没有变形，驾驶舱状况良好，车门可以正常开启，各气囊正常打开，假人安然无恙，得到了全面安全防护。最终取得了五星称号。