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唉，最终还是没选001，差点下定
05-03发布于：ZEEKR 001车友圈
去年底试的老款，很喜欢，这月指标下来试了选装内饰那款也还行，不过当时试驾的那家店附近都是拥挤的小路没试出什么来，今天准备下定找了一家有比较好试驾路况的店，还是放弃转定别的车了。 几个问题 1 新款内饰真的不如老款，尤其我坐在后面往前排看，平平的地台上“蹲”着个椅子，B柱下面塑料板被踹的都是灰色的印子，就是那种减配用了十几万自主品牌车供应商的品质水平，图片看不出来，但是现场感受说不上来的粗糙感。之前老款还有新款3万选装内饰的版本都没这个感受。 2 噪音太大了，40以上的速度我在后面说话就要提高声量。 3 空悬感觉特别模糊的一坨，除了最运动最低的那挡以外都很晃悠，甚至不如老款的弹簧悬挂，据说是换了国内的供应商。一根筒子一万多，一个气囊一千多，有点担心。 4 刹车踏板速度上来后踩上去抖，销售兄弟跟我说是22寸轮毂配套的6活塞卡钳的问题，4活塞没这个情况，我没试过4活塞的不清楚。 唯一纠结心动的就是800V，确实刚需，特斯拉奔驰都没有，其他自主品牌又达不到基本的操控需求，所以可以说只有极氪既满足操控质感优秀，又满足800V。 然后考虑到极氪的贬值速度，5月5号权益回调，最终还是订了一个大家都觉得智商税的车，不说名字了，我实际驾驶体验整体品质确实超越001不少，贵三四万块钱。 吉利这次对001的改款，看来是继承了一贯的减配大法，整车质感确实在向20万级别的自主品牌看齐，功能确实很多，但乱七八糟一大堆我也用不明白。 如果有非空悬，一百度三元锂版本，权益不回调，价格27万可能还会考虑。订的车还一个月，订金可退，就再等等五月五号之后吧。 老车主别全损了，看来吉利还是贯彻了一贯作风，不会吃亏让利的，新的这个增加的东西，应该不如细节减配的多。
作者提到的车系：
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目前就是羡慕新款的音箱 其他感觉无所谓 8295也不玩游戏 800v吧基本用不上 激光雷达也是饰品，就音箱一改老款缺点 对了 我的19寸胎 算最静音和舒适的。
评论发表于05-03音响确实不错，尤其导航声音从头枕传出来感觉很好，不过这个隔音把好好听歌的环境都搞没了，我不知道为啥这么大噪音，感觉整个车的NVH都没标定好，隔音材料不足，不只是两块玻璃的问题。我现在的车也单层玻璃，隔音好太多了
回复发表于05-03轮毂问题 22寸噪音最大了，我试驾21的感觉也是很大 后来试驾19很满意 买的19寸 目前也很满意 高速噪音很好
@大大庆庆哥哥：音响确实不错，尤其导航声音从头枕传出来感觉很好，不过这个隔音把好好听歌的环境都搞没了，我不知道为啥这么大噪音，感觉整个车的NVH都没标定好，隔音材料不足，不只是两块玻璃的问题。我现在的车也单层玻璃，隔音好太多了
回复发表于05-03
下面那些在那里批判别人选择的，别人要的是奔驰。你们老说别人是怨种，但是当客户的需求是bba+质感+体验+电动的时候，eqe是现在比较优秀的选择，不然就宝马那个塑料质感，新五系看起来跟迈腾差不多；奥迪的那个破烂平台，eqe挺好的。答主没啥毛病，你只有拥有了奔驰，下一辆车才能更加的随心所欲，祝你下辆车保时捷或者路特斯
评论发表于05-07认同，每个人需求不一样，没有完美的车，选择合适自己的才是正确的 说实话bba的造车功底还是很深厚的，底盘调教和整体高级感依然在线，并没有网上说的那么不堪，智能化弱了点，不过这个东西现在大部分车都是半桶水，不太稳定。
回复发表于05-07是啊，bba只是不如原来那么领先，现在也有很多国产的优秀产品，看每个人的具体需求了…之前e300卖5060的时候可没见人敢嘲笑买e的人
@soonkong：认同，每个人需求不一样，没有完美的车，选择合适自己的才是正确的 说实话bba的造车功底还是很深厚的，底盘调教和整体高级感依然在线，并没有网上说的那么不堪，智能化弱了点，不过这个东西现在大部分车都是半桶水，不太稳定。
回复发表于05-08
最后选个eqe，我把你说的都从我脑子里删除了
评论发表于05-06吉利的车都这样，整个企业都是这样，第一个品牌的第一款且初始版，才能称为良心，接下来就是各种减配，减料。
评论发表于05-06
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