小米SU7成了？

试驾了 最惊喜的是底盘质感 确实是非常棒的车 压根不像第一次造车的感觉

这个热度这个营销要是这几个月不拿这个榜单第一才怪。虽然我不喜欢小米跟雷总营销跟字研甚至非常讨厌那些极端米粉，但是雷总还是有能力的。号召力也不是传统车企能比的。小米入局对中国新能源发展总得来说还是好事一件。起码让很多人关注国产新能源更愿意去了解国产新能源。但是他吹的在好我也不会选小米。因为我打心里不相信他家的品控。当然米粉也可以认为我买不起。

小米交付能力还跟不上产能的感觉

你太年轻了，小米su7前面五千台早就造出来了，等三个月后再看看？海豹当年还说10万订单，et5也说20万订单，007，智界，阿维塔12也吹过，现在呢？卖了两年，卖了几个月了，才卖了多少台？今年和明年超级多新车出来，都会跑单！极氪001卖了三年还有这个稳定的交付量才是真的牛逼。

从未见过有一辆汽车发布，所有看到它的人都洋溢着惊喜的，好奇的，进而是幸福的情绪。 买到它的人在热情的、兴奋的向其他人介绍。没买到的人，买不起的人也丝毫不觉得这辆车离他们有多遥远，仿佛它就在他们的生活里，它就是家里那个萌萌的小爱同学变的，它就在不远的未来等你，等你去触摸它，驾驶它，拥有它。

极氪是什么品牌，大多数老百姓不认啊，听起来跟个杂牌一样

不敢想象产能上来之后的销量

极氪007周销量已经被干到两百多台了，订单全被su7抢了

007的竞争对手整天碰瓷001，中低配800V都没有，如果不是007设计残了这货除了侧面颜值有毛线竞争力

小米汽车用24年供应商提供的零部件组装的第一台车确实能够达到目前电车的平均水平，但是别的有经验的造车企业推出24款车结果会如何呢？下半年可是要量产半固态电池的，起售400v的车真的能够卖21万吗？还是说创世版5000台有多少台本来就是自媒体买的或者是买来就为了当自媒体的呢

其实吧……在热度是人家百倍之多，舆论一边倒，热搜铺天盖地的前提下，和别人拉不开一倍差距我觉得都挺“失败”的。评论里很多人说极氪老百姓听都没听过，这个前提下还能保持这样的月销量才是真的厉害。但是小米汽车我觉得可以看好，一方面自带流量入场能推动内卷和发展，洗掉一批摆烂厂商，另一方面小米汽车不管抄没抄保时捷，起码抄的好看，互联网公司对于大众审美的感知是比传统车厂强的，小米不一定能带动科技发展，但是绝对能带动审美发展，低价车故意做的不好看防止影响高价车销售的情况也许以后会有改善

目前制约的是交付速度了

这个都是一开始的创始版，后面有媒体说了订单量下滑很快，退单率也不少，所以近期都不公布战报了

很明显了，现在一周两千多台就是现在的交付速度了，上周半周一千多台。再不增加门店的前提下大概以后几周都差不多是这个销量了。

半年之后再直实际销量吧，现在水分太多

先让子弹飞一会，等新鲜劲一过再来看市场认可度，时间会证明消费者到底支持的是小米还是小米汽车。

大定没意思，过几个月再看。 007孙少军说上市大定6000-7000，已交付15000 S7大定四万，交付5000 阿维塔11大定四万，交付6000 001大定也是四万，第一个月7500 小米能查到的也是四万（锁单），5000辆现车

现在买电车的人无非就是在比亚迪和特斯拉这两个目前的一哥二哥选。。但是小米出来了都会考虑考虑小米

看配置性价比不高，顶配相对来说性价比高点。而且第一次造车，建议真买不如等明年看看情况再说，一是现在买交付不是说要明年了吗，二是直接等2025新款不香吗，三是看看前几批的用户有什么问题。