03-30发布于:雷克萨斯ES车友圈
#懂车帝众测搞不懂这么好的一辆车,网上一直被喷肉的不行,“公路闪电”称号在我脚下确实名符其实,看我的平均车速配图你就知道了。“移动路障”路上各大品牌多了去了,不知道他们都怎么“开”的?下面我来说说我是怎么驾驭好我的公路闪电的。😜 上班通勤早点出门,路况好的情况下。平均油耗完全可以控制在5~6个左右。我是如何做到的呢? 1:CVT变速箱起步不要踩地板油,瞬间油耗满格后就可以回收(转速在2000左右)。速度起来后转速我一般控制在1500~1800来回轻踩提速。 2:A.拥堵路况你可以切到ECO模式,仪表盘显示蓝色背景。一来可以近距离安全紧跟前车,因为ECO模式下给油后没有那么激进。 B.正常路况我建议大家用normal模式,仪表盘显示白色背景。日常通勤这个模式挺好的。如果你想超车可以牛角向上转到sport模式,仪表盘显示红色背景,动力源源不断。 C.长途驾驶我建议车友们ACC全速域自适应巡航用起来,真的很好用,很大程度缓解你的旅途疲劳。没用过的车友可以在空旷路段试着体验,很简单也很方便。可以提前搜下视频学习。这么好的功能别当摆设啊!而且巡航120码的时候,百公里平均油耗一般是5.5个。高速开得少,我大多时候喜欢掌握主动权,油耗可以4~5个。 3:个人驾驶技术和习惯 1)通勤路段都开了10多年了,所以每一段哪个车道快心中都有数。规划好路线,避免拥堵。 2)开车习惯做到提前预判,保持合理车距,避免急刹。 3)路况很好的时候,会滑行,油门控制好车速。 4)长时间停车(3分钟以上的),建议开启自动启停(A)键。正常的走走停停就关闭它吧,开起自动驻车HOLD键。 5)接到4S的通知就及时去做好保养维护。 6)冷车胎压一般都在250KPA 7)开了50000多公里,一直加的粗粮92。车友们不必太纠结,只要燃油箱盖和说明书推荐的都可以加。 8)避免短途驾驶(可绿色出行),后备箱尽量减负。 4:当然难得一次市区通勤高峰走走停停,油耗也会高到9个左右,也属正常情况,毕竟红绿灯起步多嘛! 5:用车成本:信用卡每个月有200—25活动,一个月加2次足够。每天来回通勤46KM,一个月350大洋开1000KM左右吧。 燃油车的能耗差不多能控制到极致了✌,期待新能源汽车的众测。
1.因为它是日本车 2.个别2.0车主确实开的慢,我在宁波,不犟,着实好多开的龟爬 3.加价引起反感 4.极个别雷车主爱刷存在感,老觉得自己买雷更有格调,看不起国产BBA(不可否认有那么一小批人) 5.用料确实不够厚道 个人认为主要还是这些问题,至于网络上喷所谓的所谓碰撞测试没输过,实战没赢过,老实说就得见仁见智了。 网络上经常看到国产、美系碰撞翻车的,下面各种头头是道分析(诸如碰撞角度啦,撞击位置啦),总结就是相对宽容。 但是一遇见日系碰撞翻车的,好家伙,不说全部吧,评论区至少95%清一色:日系脆皮,日系垃圾等等诸如此类。 有时候真觉得部分国人依然停留在好多年前大众销售站车门上蹦哒以及按铁皮鉴别一辆车安全与否的刻板时代。 但是作为一个真正明白并懂得自己需求的人,我相信大家无论购买什么品牌的车都是经过深思熟虑及横向比较的,一句话说得好,别总觉得自己聪明,真正拿钱投票的人不会傻,尤其是上升到购买豪车品牌范畴。 最后,春节前提了臻享,目前开了快3000公里,除了偶尔异响(绿灯车辆起步抬刹车时刹车处偶有异响、过颠簸路面偶有异响)和混动刹车不够线性(最后临刹停那一下总是很难把握导致车辆轻微点头)外,其它都很满意。 对了,加装的马克总感觉差点意思,不知道是不是自己心里作用。 总之车无完车,选择最适合自己的就好
300h刹车确实很难做到平稳刹停,还有就是低速发动机介入声音难听
应该比我RX还要好点吧
@还没年轻就老了:300h刹车确实很难做到平稳刹停,还有就是低速发动机介入声音难听
最高时速95 路障玩意
不开高速,就通勤
通勤 最高95码也够慢的了。 我魔都 高架 路不堵,最高都跑100以上
@EsPioneer:不开高速,就通勤
我以前开08款2.0L轩逸平时红绿灯起步都是第一个冲出去,高速跑个140发动机就开始嚎叫了,不敢继续踩了,车太老了怕踩报废了最讨厌的就是龟速车还占路跟人并排的了,尤其是卡罗拉雷凌
呵呵,我的就是卡罗拉
包括近服务区上厕所抽烟的时间
@用户1630748464143:呵呵,我的就是卡罗拉
按你的开法3.0T也可以做到,毫无意义,换个电的吧,别当路障
和你开一样的,说不定路障是你吧
被锤的没话了,日系省油就是个笑话
@EsPioneer:和你开一样的,说不定路障是你吧
说移动路障的都给我show一下你们开快速路通勤高峰的数据呢
绝对不超过20
@徐筱筱2009:绝对不超过20
我再教你一招制敌,巡航跟在速度80左右大货车后面,让它给你破风,这样你的车能减少风阻,油耗会更低,但是你得跟近一点,不用谢
我再教你招更狠的,不过你的有技术有臂力才行,看好了我只说一遍,跑到大货车的右侧50公分左右,打开左侧车窗左手拽住大货车,这时候你要迅速的换成N档,记住这个动作一定要行云流水一气呵成,否则容易扯到蛋不用谢,兄弟,我把我的绝招都交给你了支付宝给我转100块不过分吧
你这第一招给的是想让别人全村吃他的席
平均车速配图根本说明不了问题,移动路障和肉基本说的是加速到限速范围的时间,速度上来之后维持这个速度一直跑谁都会。油耗低只要不是常跑高速我一律默认红绿灯龟速起步,我已经能想象红绿灯跟在你后面有多急了,红绿灯只要我排第一个我绝对不辜负后面的兄弟。
你急得是怎么会被甩50米
不好意思,你车油门踩到底还比不上我轻踩油门,笑死还想甩我50米,来跑跑高速,甩你几十公里都不是问题哦对不起我忘了你舍不得踩油门,等你加速到120你可能都看不到我尾灯了
@EsPioneer:你急得是怎么会被甩50米
搞不懂这么肉的一个车,为啥还老有人觉得动力不错。当年哪怕开油车也得是2.0t高功率,更别说现在电车那么多。至于油耗,一来买雷车车价就已经先贵了好几万了,二来跟电车比再低的油耗也比快充贵,更别说家充了
现在es现金优惠六万起了
属于踩到底能正常开的水平
都这个价位了,不至于还跟卡罗拉一样刷油耗,格局放大点,同样是es车主,也有人吐槽它这么肉还八个油,人家也不是假车主
所以说嘛,你看评论里一大堆说慢才是省油经济时速通勤能开出来很不错了
路上见一辆超一辆,没有例外
你先认证一下车主,我才会相信
同你
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