从电表到充电枪，从充电枪到电池都会有损耗。线越长损耗越大

这是电池保温在耗电，可以关掉的

电表到桩15米 最后车机电量和电表度数 大概耗损2% 特斯拉原厂桩

我的充电桩显示和国家电网显示差1度

我的7KW桩，电表到桩58米，用的是6方铜线，充电桩显261度电，电表显示是290度电。你不能抛开基础数据谈问题，要把线长和线芯材质搞清楚，如果用的是铝芯线损耗就会大很多。

国家发电量少于用电量

我的电损10％，线缆长48米

充电机有转换效率，电池有温度控制器，这个都是要消郝电的。线路越长越细耗电越多。

30.9/39.4=0.7842639594， 20％左右损耗很正常

慢充时间长，损耗大，由于时间长，很多时间还要给电池加热。一般慢充损耗在20左右。快充损耗很低，5%左右。

是否每次从39%充到100%消耗的电量一样？同样消耗，可以考虑线损耗。不一样的话考虑电池问题或者“智能”电表问题。