产能不可能这么高的,我觉得能有五千不得了了。这车其实直接买顶配就行了。几乎继承了奥德赛的所有优点,补其了奥德赛的缺点。家用还是很适合的,尤其适合城市,车子太大,停车都不方便。
广汽一边说年底前只有3000~5000台产能,一边承诺30天交车,再搭配上现在的配置和价格,我认为广汽是经过思考的,订单量不会超过产能的。
月销3000以上就算成功了。奥德赛一个月也才三四千辆,艾力绅更少
@用户1810104825297:广汽一边说年底前只有3000~5000台产能,一边承诺30天交车,再搭配上现在的配置和价格,我认为广汽是经过思考的,订单量不会超过产能的。
不会大于5000,还要包括四儿子压的库存,反正我是退订了,等候政策
根本不可能 生产E8的工厂最大月产能只有两万台左右 还要生产m8 e9 gs8 m6现在就已经是满负荷生产了 根本就没有多少产能给到e8
还有es9呢
es9也是这个工厂生产的
@熊猫招财:还有es9呢
看看上牌量吧!别到时2千出头,然后说产量跟不上
两千都算成功了,你去mpv牌行榜看看,能有2000都算什么水平
能上一千就不错了,es9才900
11月20日~30日传祺APP搞活动,在懂车帝,汽车之家等媒体晒订单就可以领奖励,所以最近很多晒单,包括下单晒单参加活动后退单的。不论晒单真假,退单多少,1月初就会有乘联会公布12月份的各车型零售量,或者车管公布的上牌量,或者新车险投保量 都可以说明E8的销量,这些数据减去全国传祺4S店的数量,每店一辆试驾车,就应该是实际零售量。公户,政采,大客户都应该计入实际销量。
12月份我说一个数:按30个省算,每个省能分到100-150台左右。 悲观估计:3000辆 乐观估计:4500辆 实际大概12月份交付上牌:4000辆左右。限制销量的有2个: - 价格定的稍微高了一点,噶市场空窗期的韭菜; - 广汽工厂的产能问题,按现在销量看广汽M8是出货主力
4S的试驾车上牌的算吗
肯定也算,人家按上牌量的,管你公司还是私人
@NG世家:4S的试驾车上牌的算吗
后期没有优惠超500算我输
这么合计的定价,我猜少说也能卖2万量往上吧。
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