你不适合开宝马,换宝骏吧
他说的确实是真滴,不是地盘问题是方向盘相比起来有点灵敏,灵敏也就罢了还有点轻,所以有些人,在高速上就不太适应,
你这照片适合去玩滑板
宝马很多车都有点这种感觉,这么说吧,开我那x3跑长途最累的就是手臂,其他车都没有这种感觉,一个是转向调教的问题,过于鸡贼,还一个就是我感觉宝马的车跑高速的贴服性不太好,路面稍微不平整也需要不停的修正,解决办法开运动模式,方向变重会好一些
同感,楼主说的也是这种感觉吧,我的X3跑起来也要不断修正,没有A6稳,速度上来方向盘贼重
一样的,我的x3方向盘左轻右重,新车就往左跑偏,没法弄。跑高速需要右手压方向盘,反正感觉直线稳定性不行
宝马转向鸡贼,开高速累
调的太灵敏了,过坑会晃,要一直修正,开运动模式方向盘变重会好一点
没发现,我180-190单手扶着,没问题,看看是不是轮毂开裂,变形!或者动平衡
@清风无迹419:调的太灵敏了,过坑会晃,要一直修正,开运动模式方向盘变重会好一点
我三系下大雨都是120稳如老狗,正常都是左侧车道顶着10%的超速跑,高速上坐我车的同事都说稳的一批,开车的同事也都说好开。你说宝马现在走舒适路线、底盘软、转弯侧倾大我感觉确实有点,但是跑高速不稳那应该是你的问题。宝马现在什么没操控、漏水漏油烧机油这我不确定,但是好开是真好开。
3系高速一点都不稳,你开过其他前驱车或者欧系,德系车没
没机会,不然我的三系可以让你感受一下高速稳不稳
@择一城钟老:3系高速一点都不稳,你开过其他前驱车或者欧系,德系车没
你可以试试运动模式+好点的轮胎 相信会有所改善
其实是因为方向盘反馈太灵敏,我每年回家跑两千多公里一趟感觉出来的,有的路不是很平整,方向盘晃动的感觉会传递到手上,就让车主感觉很晃,别的车高速反倒压制了这种感觉,就让车主觉得稳
如你所言是正确的 确实是校调的因素所影响 目前自认能改善的方法如我先前所述 自身目前是加了H&R的防倾杆 感觉还不错 值得参考
@清风无迹419:其实是因为方向盘反馈太灵敏,我每年回家跑两千多公里一趟感觉出来的,有的路不是很平整,方向盘晃动的感觉会传递到手上,就让车主感觉很晃,别的车高速反倒压制了这种感觉,就让车主觉得稳
我开同事325标轴就是感觉低速变速箱窜的厉害,然后底盘稀碎的震动明显!高速自己开没啥感觉不稳,但如果坐在副驾驶上那就是感觉车不稳,而且爱跑偏...隔音效果实际上城区和高速110以内都蛮好的,但120以后也就是是或者说是一般家用车上120以后噪音上升都明显了......
现在宝马底盘散操控烂
底盘可不散,但是用料差
@真话企鹅:现在宝马底盘散操控烂
按我自己的感受说,后驱的驾驶感受要比前驱好,平稳性没啥大区别,之前开的老英朗xt,现在c级,反而觉得越大越好开了,无论高速低速转弯调头,后驱的驾驶感受要强于前驱,不知道楼主是什么情况
后驱530是这样的,跑高速的时候会感觉后轮不稳
别应该是越大越稳,,。不过高速行驶,前驱比后驱稳定一些。。动态加速前驱也是好于后驱。可能是英朗xt太差了
大马力前驱车的通病急加速的时候方向难掌控,后驱急加速的时候喜欢甩尾,只有四驱好点。前两天下大雨在武汉四环上看到有四五辆车怼到护栏上怼的稀烂,我的四驱真的是稳如老狗!首选四驱不要听喷子们说四驱没用!四驱有很大的用!
四驱当然有用,跑高速和下雨天好使,至于雪天没跑过不做评价
大雪地里 xt5四驱非常从容
@ivornevky:四驱当然有用,跑高速和下雨天好使,至于雪天没跑过不做评价
高速稳如老狗,最快开到180,好开
宝马车主太佛系了,我1.5T的国产车最快都210了
时速表开到最顶了没有?
@一买不起AMG的MG车主:宝马车主太佛系了,我1.5T的国产车最快都210了
我也有同感,超车前先打打方向盘,而且开到140之后信心不足,最快我开过160,再没敢往上开
车不行 我的Y变道比轿车还快,160以上超也轻松
车不行
终于有人说实话了,可能就是后驱车的原因
回复楼主