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另外，如果推出650PRO还能吸引一部分001的潜在客户。如明年新能源继续价格战，个人觉得G9砍掉570版本，其余版本下降两万，再标配上天幕自动遮阳帘、抬显、感应尾门这些就很完美了
评论发表于2023-11-04我前几天提了570max，而且和我一天提车的570版本挺多的。为啥我不选702por呢？702por可比570max还便宜6000呢！你猜为啥570max买的人还挺多，至少和我一天提车的570max就有好几个，是差那2w么？
评论发表于2023-11-04G9每个配置的性价比都很高，选择哪一款最终还是根据各自的需求决定的。其实我想表达的意思是，702max和650max之间的差价5万过大了，这种定价方式实际劝退了不少想要双电机和空悬，重视驾驶体验的用户，中间完全可以在33-34之间增加一个配置，例如ES6和001在这个价位上的都有属于主销产品。
回复发表于2023-11-04你不是说建议取消570版本么？很多人就是冲着570的磷酸铁锂电池去的，抛开安全不谈，702性价比绝对远大于570，但很多人就是看中了磷酸铁锂的不爆燃。所以很多人在说建议北方选三元锂，南方选磷酸铁锂。
@peerlesslcx：G9每个配置的性价比都很高，选择哪一款最终还是根据各自的需求决定的。其实我想表达的意思是，702max和650max之间的差价5万过大了，这种定价方式实际劝退了不少想要双电机和空悬，重视驾驶体验的用户，中间完全可以在33-34之间增加一个配置，例如ES6和001在这个价位上的都有属于主销产品。
回复发表于2023-11-04
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