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    行走的丹霞

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    M9能成爆款吗?

    2023-10-09发布于:问界M9车友圈

    9月以来,问界在发布新M7后迅速爆红,截止10月7日大定己破5W,不仅让之前月销千辆的问界汽车起死回生,还创造了月定单50000+的历史记录。制造商赛力斯股票更是连续涨停。 问题来了;M9能成爆款吗? 我的答案是;有可能但很难! 首先设定爆款的定义;是月销30,000+,甚至火爆程度超越M7。 可能爆的逻辑; 1,10月之后,问界汽车已火出圈,关注度极高,M9的关注度也会越来越高,目前公布的盲订单10,000左右,12月M9推出之前,随着新版M7的大量交付,问界汽车的智能化优势会通过网络传遍世界,深度洗脑潜在客户。 2,作为问界汽车的旗舰产品,也是华为亲自主持的独款产品,M9的各种卖点会惊喜不断,都是独一无二的黑科技,比如近日传说的太阳能充电,期待中的华为的万物互联等等,新M7的成功,华为高层会改变以前对造车的分歧,全力以赴用最好的资源打造M9,(注意❗️问界的销售收入是进帐到华为哦,比手机的进帐多n倍)余总“追求第一”的目标更容易实现。“ 10,000,000以内,最好的汽车,马路上能见到的最强大的汽车”敢夸下如此海口,总得有点遥遥领先的真材实料!你如果不相信余总夸下的海口基本都能实现,总该相信华为这一战输不起。 3,M9的产品定位符合当下热点、新能源大尺寸SUV、 满足商务家用户外等全场景使用,纯电800 V快充和增程版都几乎解决了里程焦虑,三厂新生产线全铝一体化压铸及智能化安全应对能力大大提高了安全性,更有全球一流的智驾及物联网加持,受到追捧理所应当。𠆤人更看重的是,华为大数据的迭代能力会让M9的智驾系统在未来 一直遥遥领先! 为何难度很大? 1,往往车企的旗舰产品销量都不是最好的,比如尉来的Es8销量不如Es6,理想的L9销量不如L8和L7,底层的逻辑当然是定价问题。旗舰车的作用是树立品牌标杆。指望M9跑销量难度很大。 2,新M7的成功暴火,除了新车的改进痛点和智能化优势以及华为光环加持外,价格低优惠力度大才是主要原因。汽车是大件消费品且使用时间长,性价比和使用成本是理性消费者考虑的重要因素,M9目前抛出的价格及权益都 没吸引力,除非最终抛出有惊喜的售价及大大的车主 权益,不然,要喂饱新生产线的产能绝无可能! 3,M9目前最大的吐槽是外观,能不能改?很难!从这张标准照看,虽然中庸,不够出彩,但审美基本在线。几十万的车这外观可以接受,10,000,000以内,最好的车就差强人意了。 寄语,作为花粉及M9盲订者,期望M9能🔥,期望问界是最终䇄立于世界的汽车品牌,更期望华为越来越强大! 余总对车企的未来看得很明白,能进入前五的车企年销量不能低于2百万辆,能活下来的只有十余个。所以,M9的销售战略会如何? 朋友,你怎么看?

    作者提到的车系:


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      我认为大概率会低于45万起价,甚至低于40万(如果上市前Es8,L9等竞品降价的话)。定什么价取决于战略,是立品牌价值标杆还是抢巿场?个人认为前者为时尚早,刚刚起死回生,需站稳不倒,没销量就得死,还谈啥价值标杆。M9本意立标杆,无奈当下竞争太激烈,等出新款再抢量己来不及了,M 7刚小胜一回合,反击将至,竞品都降价会如何?M7能持续爆量吗?华为汽车的城门立木是智驾,是人工智能,需要大量的用户数据不断学习和迭代,有大量用户才能形成商业闭环,才能赢利,(余总原话)华为下场造车才算成功。所以M9必须走量才能站稳脚跟。从网络设备、手机、芯片战胜强大对手的华为风格看,所到之处寸草不生,这实力,在车圈不会有对手。M7领先又低价的甜头,M9为何不接着吃呢?余承东的狼性,要做到造车全球第一,年销2百万辆都没资格。那么猜一下M9的销售目标?50-60万的价格能实现吗?

      评论发表于2023-10-12
      • M7从25-33 如果M9从50起 中间区间太大了。看下M5和M7的价格对比,是递增的。M9对比M7车型只是高了一级, 我觉得相比预售50起的价格宣传,到发布会公布时感觉会有大惊喜

        回复发表于2023-10-13
    • 5060的车,怎么爆款,真金白银呀,而且m9最大的优势是技术层面上的,是开启下一个汽车工业新纪元的一款车,但是,这么贵的车的潜在用户需求很多的,品牌认可度,需求满足度等等不一而足

      评论发表于2023-10-09
      • 开启新纪元的一款车,但最终的定价策略大概率会考虑性价比,起价最多4字头。不会是50万起因为一来市场太卷,车好价也好才能买出量。二是三厂的产能设计那么高,智驾大数椐也需要相当多的用户去喂数据才能保持遥遥领先。

        回复发表于2023-10-10
      • 走量的有走量的型号,竖口碑的有竖口碑的型号,两者并不矛盾;你拿竖口碑的型号去跑量,你让走量的型号怎么办?这跟手机界的双型号/品牌策略一样啊,低端跑量混脸熟,高端保质赢口碑,又不矛盾

        @行走的丹霞开启新纪元的一款车,但最终的定价策略大概率会考虑性价比,起价最多4字头。不会是50万起因为一来市场太卷,车好价也好才能买出量。二是三厂的产能设计那么高,智驾大数椐也需要相当多的用户去喂数据才能保持遥遥领先。

        回复发表于2023-10-11
    • 爆不爆款是相对的,如果M9超过了其它50-60万车的销量就算爆款。

      评论发表于2023-10-10
      • M7从25-33 如果M9从50起 中间区间很大, 想比50起的价格,感觉会有惊喜

        回复发表于2023-10-13
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      这两天放出的信息看,增程40度400v估计就是为了降低成本,好低价竞争,有油的退路800 V快充也没那么必须了。丐版的价最狠可以在三十几万去竞争,但满配的也是50出头了. 25000转的极速电机还可能贵点。尴尬了。如果纯电顶配59.9 8万电池是140度的话,续航920公里,宁愿选纯电了。盲订的增程应该可以转纯电吧?其实也建议给个大电池作为增程的选配,如果增程顶配拉满再选个60度的大电池也是59.98万呢?(这电池应该能跑350公里左右)这种需求的应该是趋势,平时纯电够用,长途增程保驾还是等官宣吧,应该快来了

      评论发表于2023-10-19
      • L9现在实际成交已经低于40。M9只要超过35都卖不过L9。要爆款,30上下差不多。

        评论发表于2023-10-19
        • 这个级别,月销量能过W,就是爆款

          评论发表于2023-10-10
          • 低估了中国市场消费能力,M9对中产阶级的吸引力不是以往任何一款车型可以比拟的,M9是新一代汽车的模板,华为真是大格局啊,汽车界的苹果时刻将要来临。

            评论发表于2023-10-11
          • 50万的车 月销三万辆是什么概念了你还让其他车卖吧

            评论发表于2023-10-12
            • 我觉得M8差不多,M9旗舰应该不会便宜

              评论发表于2023-10-11
              • 爆款定义30000+??

                评论发表于2023-10-19
                • 放弃q7等m9

                  评论发表于2023-10-19
                  • 肉肉的小捌头像肉肉的小捌头像

                    肉肉的小捌

                    蒙迪欧车主·车龄7年

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                    • 2021年成都车展2021年成都车展

                    这价格,注定不会爆款,你当五十万消费能力的很多啊一个月五千加,我觉得都很牛逼,一万加,不敢想啊,这么多有钱人

                    评论发表于2023-10-19
                    • 价格卖低了,利润少,华为看不上,都不如卖台X5手机挣得多

                      评论发表于2023-10-13
                      • 反正l9销量摆在这里自己看着办吧

                        评论发表于2023-10-13
                        • 华为出品,很难低价。肯定50以上

                          评论发表于2023-10-13
                          • 看价位

                            评论发表于2023-10-11
                            • 正面看像个蛤蟆

                              评论发表于2023-10-11
                              • M9轮胎加大加宽,绝对是爆款

                                评论发表于2023-10-11
                                • 内饰不值

                                  评论发表于2023-10-10
                                  • 这是 50 万以上 SUV 的销量,我觉得 3000就是及格,5000 就是成功,8000 就是爆火了

                                    评论发表于2023-10-10
                                    • 只卖这个数可不是华为的目标哦

                                      回复发表于2023-10-10
                                    • 50 万以上的 SUV 市场也就不到 3 万的样子,你吃多少别人就得吐多少,短期内奔驰和宝马的基本盘可能不会变,毕竟市场还是很认可他们的社交属性的,M9 前期最多吃剩下的份额,8000 基本上是把剩余份额吃完了,能有 5000 的月销已经是很成功了,这更你有多大目标没有什么关系

                                      @行走的丹霞只卖这个数可不是华为的目标哦

                                      回复发表于2023-10-12

                                  回复楼主


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