说操控要超过001 确实不现实，不是说001操控有多强，001的舒适性我是认的 说操控其实一般。 但是你要一个同价位的suv操控超过更高价位本来底盘就不弱的轿车 这本来就是不可能的事情。 一辆suv能超过比他低一级的轿车的操控感就已经非常好了。 suv给了你更高的头部空间，更大的后备箱高度，更高的视野，更好的通过性 你还要求他操控比轿车好 不现实啊，真能实现了 所有轿车停产算了。 只能说底盘本身的机械素质是不差于001的，但是车型带来的差异是无法弥补的，001要是同样的底盘改成suv 才能比。 那些视频都是要恰饭的啊 他没法都说了，只能说ls6在30万以下的suv中 这个底盘肯定是靠前的。

补充：销售小哥说LS6没有动能回收和刹车的联动。

800v被同价位极氪001暴打

真实试驾点评，视频里看到的那些夸的我一听就水分很足

主驾是有腰托的，副驾没有。驾驶感受和我相反，悬挂是偏软带韧性而不是偏硬。

跟我的感觉一样。操控还行。地盘偏硬。nvh比较差。感觉胎噪偏大。感觉有共振。上次试驾001，都说操控好。但是试了m3, et5, 001，ls6.感觉极氪的操控是最差的。而且ls6的车机有点问题。说实话，这车还没有2年前26万的001能打。而且极氪有自动门和按摩。基本就是被目前28万的阿维塔吊打。

说的很中肯。给我感觉差不多。ls6对比ls7差距有点大。甚至开起来也是。希望给个给力的价格吧

你对操控的那段描述 都是因为高重心带来的啊，所以你原来大概率是开轿车的。 这个尺寸的suv多试驾几个就知道了，毕竟这是一台很大的suv了，小suv都不一定有这么强烈的

车无完车，我参加杭州试驾会，整体来说25w左右这个车挺符合预期，首先动能回收是有的，可以关开，你那个销售不专业，其次动力是真猛，我买车就看性能，只要双电机➕四驱25w，就很爽了，而且高配有布雷博的大刹车盘➕四活塞卡钳，真香了

去试驾对比了才会知道，这个外观内饰确实廉价感十足，后排座椅太短

感觉很客观。特别是内饰的评价，我这边还没有试驾，内饰感受就是上半截可以接受，下半截一眼大众味

有没有对比过LS7？我之前试驾LS7跟你感觉很像。还期待LS6有改善。

这车开着不丝滑，踩油门和松开油门能感觉到很明显的电机启动和电机停止带动车辆的闯动感，很突兀，让人眩晕，你们没这感觉嘛

这个车除非价格到位，保值率低，不看好

它这个尾灯，我越看怎么越像鲍鱼。 还是选黑色的一体化一些吧

LS6车身比例严重失调，虽然尺寸上只比LS7小了一点点，但实车比LS7小了太多，质感空间各方面都差太多太多，我反正宁愿抛弃那所谓的加速快极速高的噱头多花点钱上LS7

确实、我科莱威下面都是塑料音响，一样一样的

非常细的试驾体验，并且还能说的这么明白清楚帮助很大。有些车是，大显沉重，有的就是虽然大但是灵动，真是得好好体验。

这么快就能试驾了？江浙沪都没轮到你那先安排上了？

极氪开个suv