国企无所谓，亏了是国家的。

GS4是第一款跌落神坛的车 现在GS8又在重蹈覆辙 现在看传祺SUV产品线都没一个爆款 插混上人家腾势遥遥领先e9 现在就m8和m6两款还算可以 只能说从GS3到GS8 再到插混商务 影豹 每一款都是有好基因的 可惜了。

好的不学，想当年买第一辆车的时候去问过技师8，4s店竟然高速我要加价一万，而且还要等车。

可惜这个价位大七座配置和品牌等与gs8形成竞争的车型还是少，有些车型虽然各方面也不算差但品牌影响力小一些，传祺如果以这个态度混下去，再有三两年就彻底摔到谷底了

现在全部转型新能源了，就差宣布不生产燃油车了，第二代gS8做的也挺好，毁在了车机芯片上，本来你可以用最好的，加价卖就完了，结果抠搜的把一代神车毁了。 花20多万买国产车的消费者，差芯片那点钱么? 不知道车企脑子里是不是进水了，金玉其外败絮其中，死在了车机上

整个传祺的销售系统都有问题，能有现在的销量全靠产品自身的产品力，一点品牌贡献都没有，销售总监难辞其咎，品牌建设不行，细分品牌顾客定位模糊，前线销售人员对产品不熟悉，亮点提炼不足方向也不对，全都浮于表面，例如影酷，说来说去除了外形前卫，没了，内饰么除了说说自动升降充电面版也说不出个道道（包括官方/销售方的短视频）为什么不说说四轮独悬？自研十佳发动机？自带车内空气净化？L2辅助驾驶对比别家的优势？独立中冷冷却，好处在哪？统统不提。好好的一辆设计超前竞品一两年的车，要沦落到与那些土味装修的去比价还比不过，真正败家仔

就外观好看，细细对比同价位的 想在起来恐怕有点难了

好好的传祺毁于宝宝！

有问题不是想办法解决，一再敷衍。伤了老客户的心，吓跑了新客户。这么搞你们是在作死。

自从升级完了，死机过两次，高配迎宾功能都能给卡出来了

人家告诉你了，不满意就置换吧这态度，是把车主定义成啥了呢？我可以接受车子又毛病，但是我接受不了处理问题的态度。

建议2024款GS8双擎混动：1电池容量大点可以纯电驱动空调8小时，以便在车内睡觉过夜。2电池容量大长上坡时不至于没电了发动机既要驱动车辆又要给电池充电以致影响动力，3电池容量大点回收能量更多，长下坡不浪费能量。4至少出一个电池容量15度的选装包供消费者选择。

讲道理，这个车应该砍掉燃油版，全系混动，广汽还是魄力不足

听说这车、品质不好

怕什么，本田的冠道的销量不也和GS8差不多么

好牌也是打烂了

22款车主，燃油两驱，今年三月底提车的，车机问题确实有，也不是烂到不能用，不过传祺厂家这个态度和售后确实恶心人～是不把消费者当回事呢，还是厂家真的能力有限？就觉得挺膈应人……

质量不过关，日久见人心

人家国企大厂不在乎口碑。苦了咱们支持它的兄弟们

售后，车企态度是影响这款车的主要因素。以前买车，从未投诉过车企，更会不会吐嘈，gs8完全是让人不骂不行。第一次买传祺的车，以后再也不会碰这个牌子的车。gs8的总监穆国宝说得对，置换吧！我是可以置换，哪怕这车贬值为零，我也换得起，但是心里堵了一股气！很不爽！这个让人不爽不是什么性价比可以来填平的！是车企对22款车主的歧视和区别对待！我相信车企能这样对待22款的车主，同样会以同等的态度和方式对款24款以及其他传祺车型的车主！