2023-08-09发布
撇开MPV不谈,跑长途到底是轿车好还是SUV好? 从我个人的实际驾车及乘坐经验来看,我倾向于SUV,主要在于这几点: 第一,安全。轿车坐姿舒服,但是正因为太舒服导致,导致司机长途太容易犯困。反观SUV路感清晰,驾驶乐趣和沉浸感足以让你提高注意力。 第二,安全。跑长途一般是高速行驶,路上会遇到各种大小的车,SUV体型大,万一剐蹭碰撞不会太吃亏,因为前后的缓冲区吸能相比轿车更好,不容易伤到人。 第三,安全。还是因为SUV的大体型,在面对长途中的各种大型车辆时,不容易进入视觉死角,避免了被误伤的风险。 第四,安全。SUV坐姿高,视野好,对路况把握更好,你能看到别人,别人也能看到你,这点对跑车来讲太重要了。 第五,考虑过前面的安全,这时候再考虑舒服不舒服吧!现在的SUV基本都是城市SUV,舒适性越来越好,不比轿车差。对一般人来说,不是那种太较真太敏感的人来说,开惯了SUV真没觉得比轿车舒适型差到哪里去。所以,还是先考虑安全性吧! #汽车# #汽车头条# #汽车知识# #车主点评# #车主日常# #分享用车感受# #分享用车经验# #汽车的实用性#
现在我来一条一条的驳斥你的观点。 第一,长途驾驶犯困。跟两点有关。第一点是,是否休息好。第二点是,安全意识是否强。跟坐姿真扯不上什么关系。 第二,SUV体型大,缓冲区吸能更好,对于这个观点,我只想说,难道奥迪A8,宝马7系,奔驰迈巴赫,,他们的缓冲区不大吗?缓冲吸能不好吗?这个东西跟车长有关,跟车型关系真不大。 第三,你是不是对视觉盲区有什么误解?不管是什么车型,视觉盲区在于左右a柱。然后左转时左侧会产生盲区。至于你说的容易被误伤的可能。这个是不成立的。如果你在大车前,现在的大车都是平头。不可能看不见你。如果你在大车的左侧或右侧,现在的大车后视镜上有三个镜子。你和他并排跑,他都看得见你。实在看不出你所说的优势。 第四,SUV坐姿高,你能看见别人,别人的眼里也能看见你。对于这一点。我想说的是,难道轿车别人就看不见吗?如果看不见,只能说明你瞎。 第五,好像没有多少人说SUV比轿车舒适性差呀。不知道你说的是个啥? 最后,跑高速。首选轿车。底盘低,不易侧翻。风阻小,油耗低。 稳定性更高。操控更好。极限更高。
精辟
SUV比较高,所以比矮的轿车更有利于观察前方路况,提前作出预判,这一点是SUV好
轿车比SUV好 1,安全,SUV坐姿高所以更容易疲劳,轿车反而不容易疲劳 2,安全,轿车车身低,操控性稳定性好,SUV车身高稳定性差,更容易发生事故 3,安全,SUV车身大,车身周边盲区多(车身越大盲区越多,有人做过实验,大货车的盲区能藏得下好几十人)) 4,安全,轿车车身轻,反应敏捷,操控好,遇到障碍物能够更从容的闪避 5,考虑过前面的安全,再考虑到轿车更舒服,现在的轿车都比SUV便宜一个等级,紧凑型SUV的钱买个B级轿车,各种配置都比SUV强,舒适性差得不是一点半点,对于一般人来说,开惯了轿车的人来说,换个更低一级的SUV差距感可以说是非常大,而且,要优先考虑安全
你说的是轿车的驾驶感受,和 SUV 相比确实从稳定性、经济型都是很不错的选择,但对于长途驾驶而非飙车的场景下,大型车辆优先 MPV、SUV,毕竟视野开阔,坐姿高,空间大,不宜疲劳的特点
MPV隔音差,底盘滤震差,安全性差,更不适合长途出行。
@securex:你说的是轿车的驾驶感受,和 SUV 相比确实从稳定性、经济型都是很不错的选择,但对于长途驾驶而非飙车的场景下,大型车辆优先 MPV、SUV,毕竟视野开阔,坐姿高,空间大,不宜疲劳的特点
坐姿高这点我相当赞同,高那么几公分对于视野来确实作用很大,特别是前方有高于你的车挡住视线,你向左准备超车时,你需要向左打以便先观察的角度比轿车要小,且在这种情况下你可以比轿车坐姿观察的距离和视野要好,对于是否能安全超车能够给出更多的判断时间
也不全对,行驶是动态的,不是静止不动的,在允许的情况下,变道观察。。。不管什么车,长时间在比自己高的车后行驶本身就是危险的。
我什么时候说过要长时间跟在比自己高的车后面,我是说坐姿高在变道超车时有观察优势。
@老婆的草:也不全对,行驶是动态的,不是静止不动的,在允许的情况下,变道观察。。。不管什么车,长时间在比自己高的车后行驶本身就是危险的。
你开的都是国产suv吧。咱打个比方丰田的2700酷路泽包括雷克萨斯的570坐在后排就和坐小板凳差不多腿得蜷着。长途那是老累了,尤其身高再高一些的。座椅短角度也不是很舒服。同价位的奔驰s奥迪a8这些你坐坐看哪个舒服。再好的SUV跑高速它也是风阻大转弯晃要是说高速的驾驶乐趣还真得是轿车。20万以上的轿车跑高速完虐百万级suv
你要这么说,就比如说蓝山,你可以直接副驾零重力座椅,因为安全带在座椅上,可以跑长途开零重力,甚至可以拆了头枕放倒副驾跟第二排座椅形成纯平,坐在第二排拉上安全带,腿放平在副驾椅背上,跑长途不比轿车舒服
所谓的零重力是什么意思?难道要超越第一宇宙速度?
@无雨5372:你要这么说,就比如说蓝山,你可以直接副驾零重力座椅,因为安全带在座椅上,可以跑长途开零重力,甚至可以拆了头枕放倒副驾跟第二排座椅形成纯平,坐在第二排拉上安全带,腿放平在副驾椅背上,跑长途不比轿车舒服
两种车型各有优缺点,关健还是要个人的体验了,所以说没有什么好怀之分,我个人认为还是空间大,坐姿高的SUV对于大多数人要友好一些,它首先是不会让你晕车,至于安全只要上路都有风险,安不安全还是要看大家在路上遵不遵守规则,没得可比性。
大就不晕车吗?按你这么说大客车更不该晕车了,但是坐大客车晕车的一大把。
我就是坐suv不晕车,坐封闭大巴必晕,坐轿车也是晕车
@鸟屎大叔:大就不晕车吗?按你这么说大客车更不该晕车了,但是坐大客车晕车的一大把。
回复楼主