纯电车一直绕不开的是电池衰减，换电池的费用才是劝退日常用车的主要因素。

一辆车准备开个十年八年才是笑话，五年后不换车就要多从自身找原因了

我油车加油5分钟，表显可续航1020公里。。。别又要开始谈费用啦，，纯电目前是因为电池稳定性差很多，太热、太冷甚至下雨情况下续航都与正常用车差很多。让车主总是把握不准，才让人焦虑和诟病，比如我这北方经常看到晚上下班时间下雪，因此趴窝在路面上的纯电车型，，因为早上出门看车还能续航100公里，结果中午开始学习气温下降，晚上一上车就显示续航剩20了，以为5公里的路咬牙开，大冷天还不敢开空调，但还是在1公里处用完了表显的所有续航。。。当然只是个别特殊情况，我想说的是每款车型适合不同的人，买适合自己的就行，也没必要贬低别人的选择。。。。但是就我们这里的情况，目前纯电真不是好的选择，因为太劳心，车子是提高生活质量的东西，但总为车子操心焦虑，又要看天气、出个门又要安排充电站，还怕充电桩不够用，还要考虑什么时候充电便宜等等，这样劳累就违背了用车的初衷

享受当下，不要等你百年之后回头再看自己活着就是个笑话

不是电池换不换的问题，电车市区通勤非常合适了，主要是安全问题，电池爆燃人是走不掉的

再过千百年，等老夫修仙学会空间跳跃，什么车子就是垃圾

插混和增程确实都是在为未来的纯电车型培养用户。 但不可否认的是，目前的纯电车型不代表未来纯电。 电池一旦革新，淘汰都是同步，甚至当下的纯电尤为明显，可能插混和增程反而没那么刻骨铭心。

去年我的vivo手机什么都不干半天就没电了，拿去官方售后换了块新电池，装好后售后人员告诉我我之前的电池损耗检测连10%都不到。你自己品

你现在是这样感觉，但是五年以后有可能感觉现在自己的想法就是一个笑话

再过三五年，也许现在的电池就是个笑话

赚5年钱买辆车才是笑话吧。

新能源和小孩玩的电动玩具车有什么区别？

我家孩子的电池新车三百公里，4年了现在亏损50%，比亚迪元，准备最近去换电池，还没问多少钱，太贵就不换了

存在即合理，谁不是活在当下？三五年后说不定人家车都换了，别人买一台适合现在自己的情况的车，这个没什么好嘲讽的。没有完美，只有最适合。

上海已经把充电桩电价涨到2块了，纯电车主再努努力，争取追平油价。 你以为国电有良心? 混动车主表示反正不怕，希望国电给两桶油点压力

纯电车家用桩也支持这么快充吗？公用桩16分钟在高速上照样还是个笑话（仔细一看图片还是你转载的） 我星越L纯电续航200，足够日常通勤一周一冲，或者烟台威海跑个来回，要那么大电池干嘛？省内一箱油混动增程都足够了，再远的我坐飞机高铁不香吗？外地牌也进不去北京上海啊 我不买纯电不是里程焦虑，纯粹不喜欢排队，排上了又被后边的车主们直勾勾盯着的那种感觉，就算来了就有桩被盯16分钟，我也受不了

有一点我比较疑惑，全网就这一张图？我这儿有个销售发的也是这张图

你现在买东西解决的是你当下的问题，考虑三五年以后就有点杞人忧天了！时代在发展科技在进步，谁也不知道三五年后会有什么新突破，没准都不用充电燃料电池也说不定，既然没法精准预测未来，不如平常心看待当下。你要是穿越回来的当我没说，顺便把明天彩票中奖号码私我

插混我觉得可以的，能解决续航焦虑，以及电池焦虑，只要电池不坏，哪怕衰减50%都是很划算的（我农村的充电方便），，，曾程车我可能不太理解了，也不太能接受，在馈电的时候，一直循环充放电，电池寿命岂不是比纯电车还短，插混可以用油，直接用发动机就行了。

出租车，网约车可能三年四年就跑到15万了，私家车15万可能跑很多年，现在有一点不解，短年数跑到15万和长年数跑到15万的电池衰减是一样的吗？？？