为何很多人在买完电车后，开了几千公里就后悔了？原因其实很简单，就是不确定性！老一辈流传着这么一句话买的不如卖的精，很多人认为只要买了车，就可以享受终身质保服务，其实这是一个误解。 事实上没有任何一个家车企对于“三电终身质保”是无附加条件的，近几年车企为卖车，“三电终身质保”这一卖点，也已经不是什么新鲜事了，比亚迪也好，埃安也罢，对于新能源汽车三电质保使用当中有明确的前提条件，首任车主为其一，营运性质为其二、年行驶里程不超过多少公里为其三，这3点的规定对于三电终身的质保影响很大，而行驶里程超过规定的公里数后，享受不了终身质保，但还可以享受几年或者多少公里的保修服务。 按照正常来说，4S店在顾客购买前应当转告客户，这也是销售人员该尽的义务与责任。不排除有些用户对于将要购买的这款产品，质保方面的问题不是很懂！ 三电终身质保，可以理解为车辆从买来之后开始使用到报废之前，动力电池、驱车电机还是电控系统，因自身原因所导致的故障，经厂家鉴定没问题后，厂家给予车主免费维修、更换，而这一点对于车主的自身利益来说很重要。 当然了，厂家也有可能对于质保政策进行调整，终身质保变为终身保修，比亚迪推出了刀片电池以来，这一点已经进行了变动。 而我所说的不确定性，就是消费者在购买产品之前对于三电质保的不确定性，可能很多人并不了解，只知道三电终身质保，而对于附加性条件并不懂。从《消费者权益保护法》中我了解到，“包修”与“保修”两者的内涵完全不同，对于车主而言所代表的结果也有很大的不同，也影响着车主的用车成本。 续航不确定性，充电问题，电车续航不能满打满算，给出的续航里程普遍存在不同程度的缩水。家中可自行安装私人充电桩可能提供日常用车很大的方便性，对于短途为主的人群来说，这还是蛮不错的，但是跑长途办事旅游公共充电桩还存在着少且覆盖范围小等情况，数量远不及新能源汽车销量来得更快一些。 所以以目前来讲，买新能源纯电动车之前，应先做足功课，了解三电质保方面的问题，其次自己的使用范围方面的问题，最主要的是自己是否具备方便快捷的充电条件，免得到时候自己后悔！