比亚迪这整的有点恶心啊

不hev容易排放超标

兄弟，小心被水军喷。

我也是刚买就降了 1w 多，现在又涨保养费，恶心的 byd 以后觉不考虑 byd，

人家有专利，比用高压油箱高级多了

那些让我卖了或者想买我车的人，我当初21+落地的，你们好心就19万收了吧，我也就才开了3000多KM。如果你们觉得19万贵我还觉得卖19万亏呢，要不是没钱我才懒得吐槽比亚迪这些行为呢。

自动切换HFV时，首先有一声警告信，同时仪表屏幕会显示提示信息，也不能算偷偷啊

自动启动是因为油箱汽油蒸汽需要消耗，又不是啥大问题。本身发动机长期不工作也不好，隔一段时间用一下混动，很合理。

目前混动市场竞争还不够激烈，所以才出现比亚迪这种有有恃无恐的企业。希望多一些长城吉利这样的厂家加入混动竞争，消费者才有福！

保养还好啦，一年也就一次，如果正常20000公里一年

现在比宋好的插混有不少选择，居然还有人花大十几万的要买宋这垃圾玩意儿？多看几家国产车，你会有意想不到的收获和新的想法！

我也是混动，也碰到过自动切换到混动，但是切换的时候也有提示说:太久没有启动发动机，要强制进行启动

我车昨天也这样了，偷偷换成hev了，我还以为我不小心碰了按钮。对于比亚迪这样死鸭子嘴硬偷偷改程序的做法很鄙视🖕🏻

垃圾比亚迪，涨保养50%

长时间一直纯电开，车子会自动切到hev模式启动发动机的，仪表盘上显示保养发动机，这个设计我觉得挺有必要啊，一直开电，不用发动机对发动机确实不好，我平时上高速电量够也会主动切到hev让发动机工作会。

长城举报完后，比亚迪出台了所谓“黑科技”。又担心突然讲的黑科技站不住脚(因为很多车主开了几万公里都没遇到，肯定不会买他账。)，立马给秦和宋推送了1.2的更新増加EV切换Hev启动燃烧为碳罐释压。后面又怕此次更新1.2被长城揪住小辫子，立马关停1.2的ota更新推送，改为了偷偷刷，强制刷，同时版本号也不会到1.2。这也就是为什么很多车主以前没有，现在又出现了“黑科技”。大家可以去翻我之前发的帖子，刚发完被一堆人怼。难受啊！看到现在接二连三的车主跳出来反馈。我所坚持的才有了意义 本来一直在等海鸥，想给家人买多一台。没想到这个车企做事的风格像小人，就好像我在跟一个人博弈。而不是能让车主们看到一个大厂的风范。 卖情怀，博同情。涨保养费，就想可以有一部分车主主动放弃4s店保养，也等于放弃三电终生质保。同时在4s店高价保养赚取的利润，也可以填补后期这些车主换电的利润损失。招招狠毒！ 比亚迪，你卓劣的演技，每个小动作，怎么可能不被我们发现？ 用车的是我们，一个小动作会引发很多车主发声，你考虑了吗？你觉得后台小小的动作，就可以静静的掩盖掉吗？高高在上的是你。能不能有点担当？ 但凡决定这些事情是在某个会议之后。是不会有这种拙劣的手段推下去的。也反映出内部的独断专行。在车主面前，跟我们讲情怀？爱国？不易？你赚了钱，我们拿你一分了吗？保养涨价，你讲爱国民了吗？

问题在于星期二跑了100多公里的HEV，周三早上就自动跳HEV说保护发动机？

现在枭龙Max比宋plus香多了

从ev切换到hev前，车机有提示为了磨合期发动机，我的开车时候也切换了，这个是比较科学的吧，不然你一直ev模式跑，首保hev3500公里什么时候达到。好好研究一下，这车确实有学习成本。比亚迪主打三电系统加省油，比亚迪真是人红是非多啊！

我的21款唐dmi尊荣目前是高压油箱，从23年四月份买了也时不时自动切换hev模式，和ev电量没关系。最少发现六七次了。这个程序启动和高低压油箱好像真没啥关系，只是为了更环保，节约车子成本吧。很多其他牌子插电混动和增程式的车子机油容易出现乳化，不过目前dmi好像还没有一例。比亚迪在技术这方面还是很舍得投入的。不要单纯考虑一个因素吧。买了车子，好好开就完事了，老被别人带节奏有啥意思啊。

自动启动HEV，是因为低压油箱