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我开烧油车，跑高速开空调，120至140码，也就5.6至6个油，油车便宜几万元，够加几年油，除非，混动与燃烧车价格不相上下
评论发表于2023-05-04我亚洲龙高速130也是在5.5个油，平时开城市加高架在4.3个油混动省油不是比亚迪省油，比亚迪那套是有缺陷的混动美其名曰亏电省油实际速度不能快还要保电，燃油ev受限
评论发表于2023-05-01亚洲龙2.5自然吸气，而且还是轿车，你跟1.5自然吸气的suv比？雷氏对比法
回复发表于2023-05-02你要说100时速，我还信，130时速，还5.5油耗，果然你这说法很日系，全部省油的情况都算上了，比如同级别车轻，轮胎小，CVT变速箱，路况好，几乎全是下坡路，然后再加上短暂的一个油耗，就当成你们日系车的正常油耗了。
回复发表于2023-05-04
比较一下：我唐dm-i昨天刚跑的100多公里高速，强制保电70，normal+hev。车上一起4个人230公斤。离目的地还剩111公里才看表，hev续航显示622，高速标识牌1213。我这里是湖南西部丘陵地带，高速有上坡有下坡，基本没啥长距离平路，限速100，隧道限80，所以车速在一直在90至105范围变化。一开始续航变化的比标识距离变化的慢，最后30公里开了22度3挡空调，油耗才高一些，下高速时hev续航498，高速标识牌1102，看统计大概是5.3/百公里的油耗，根据续航变化情况来看应该比较准。前两次开高速也差不多是5.3-5.5的油耗。刚提车时续航显示确实非常不准，OTA了几次后就比较准了，基本和我根据加油情况和里程表计算的差不多。对比我原来开的雪铁龙C4L高速6.7的油耗，我觉得我的唐以2.1吨的车重，这个油耗已经非常好了。我驾驶习惯算比较佛系，所以一直以来油耗都不算高。
评论发表于2023-04-30又讲车重，你不与卡车去比，说省油就不应该提车重，就是比小客车的经济性
回复发表于2023-05-02日本车表显油耗五六个油，事实到加油站加油算油耗，高速路要七八个油，市区要十升到十二升油百公里，外国车没国产车等油在表显油耗做假
@chsyq：又讲车重，你不与卡车去比，说省油就不应该提车重，就是比小客车的经济性
回复发表于2023-05-03
五百公里？不知道你是怎么开的。我是110次顶配，做完首保后，从河北石家庄到江苏南京，满油满电出发，俩大人一小孩，后备箱装满。一个来回，中间没充电，一共是三箱油，到了石家庄还剩百分之六十三，电量25，也就是两箱半油，但是这个油箱我也搞不懂，明明表现已经报警，但是加满也才48L不到，电已经用没了，用的hev+normal模式，空调外循环。
评论发表于2023-04-30说那么多干毛啊，没看见人家只看HEV的吗？我一个只开过纯油车的都比他懂
回复发表于2023-04-30@枕头里藏了个发霉的梦：说那么多干毛啊，没看见人家只看HEV的吗？我一个只开过纯油车的都比他懂
回复发表于2023-04-30
那还不如买油车
评论发表于2023-05-04城市使用基本用不到油，家里充电百公里1十多度电，不到十元，城市使用全程不充电，馈电油耗低于五个，个人感觉很满意
回复发表于2023-05-047500公里保养3百
@用户8129052349062：城市使用基本用不到油，家里充电百公里1十多度电，不到十元，城市使用全程不充电，馈电油耗低于五个，个人感觉很满意
回复发表于2023-05-04
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