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凡尔赛就挺贵的了，还没优惠，据说比凡尔赛定价高点！
评论发表于2023-01-30就是因为凡尔赛太贵，厂家又承诺了报价，不好降，才搞个408x出来拉低售价的，而且408，10个多到12个多，508l现在15起，408x肯定级别要比508l低的，那大概率就是13个多到15个多，可能gt版本会贵一些。而且法系现在没啥市场占有率了，修起来还麻烦，神龙要想好好干就只能在a级车a+级车降低售价提高市场占有率，让那些修法系的店活下去，再用B级车追求品质，拔高品牌高度。
回复发表于2023-01-30同级别suv比轿车贵。这是常识啊。卖到508的价格也不意外
@嗯哼：就是因为凡尔赛太贵，厂家又承诺了报价，不好降，才搞个408x出来拉低售价的，而且408，10个多到12个多，508l现在15起，408x肯定级别要比508l低的，那大概率就是13个多到15个多，可能gt版本会贵一些。而且法系现在没啥市场占有率了，修起来还麻烦，神龙要想好好干就只能在a级车a+级车降低售价提高市场占有率，让那些修法系的店活下去，再用B级车追求品质，拔高品牌高度。
回复发表于2023-01-30
14.17 15.47 16.77估计有选装包。
评论发表于2023-01-28今天问了销售，说开会了确定售价高于凡尔赛 15起步
评论发表于2023-01-30没办法，无缘了
回复发表于2023-01-30高于凡尔赛？？恐怕要凉凉
回复发表于2023-01-30
外观尺寸没凡尔赛大，就国内现在消费走向而言，如果定价超过凡尔赛估计也就岑一下热度。
评论发表于2023-01-29应该会错位销售吧！要不然买4008去！
评论发表于2023-02-02你这个价格完全没可能，问过的都说比凡尔赛贵。15W买顶配？怕是得再加个5W才够哦
评论发表于2023-01-30508l优惠后跟凡尔赛差不多，比凡尔赛贵，真要特别喜欢标致为啥不直接买508l，1.8t加8at的五连杆B级车不香，为啥买这个板悬，他就算直接定凡尔赛的价格他都卖不出去，真喜欢法系的，能接受凡尔赛的价格的，早买凡尔赛了。
回复发表于2023-01-30不是说车降价了性价比高就买，买车要考虑是干嘛用的（有钱任性当我没说），至少我买凡尔赛是综合性价比和家庭用途，以及个人喜好。408X我也实际看过，不是我个人喜欢的类型。性价比更是看个人，我买顶配凡尔赛性价比并不高，落地20万能选的余地太多了，但我还是上了，没办法就是喜欢
回复发表于2023-01-30
盲猜12.47-17.47 完美弥补 408和508中间位置，定义A+ 级，叠加新能源冲击，这个价格要卖2年，满足足够销量，这是唯一的一条路。否则今年国产油车降价，法系车毫无优势，纯纯的依靠情怀，以及内饰，根本无法打动那些观望的人群。首先车长就短，虽然和凡尔赛同一平台，外观不如天逸，定位不如508，如果和天逸差不多的价格，按照法系最新的思路是背道而驰的，同样的价格速腾会把它碾成渣。如果按照最新408的思路来定价，一定是和国产的价格不相上下，本身现在标致的定价就是为了抢占国产燃油车的市场，打不过合资这是唯一的出路。直播间的价格都是套路，到时候公布价格来个真香让你买车，就是为了让你无脑上。永远记住一点，看车企的决心也就是从408开始换标的车，一定会大幅度拉低价格，包括5008，加量减价，不走量的车型都这样，走量的车型会更加激进
评论发表于2023-02-04
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