![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
现在不就是23新款增配变相降价吗，就是在观望消费者买不买帐。23年一季度要是销量没达到预期迟早会跟着降，总不能眼睁睁看着订单流失吧。
评论发表于2023-01-18再送你配置就是了 充电桩什么的 电卡也有可能 直接官降可能性不大 容易把品牌搞死了 直接就废了 蔚来从最难的时候不也挺过来了吗
回复发表于2023-01-18不是卖的贵就是豪华，就这售前和售后，恕我直言，极氪想搞豪华品牌人设还差十万八千里呢，圈子里这么多车主的反馈不可能空穴来风吧？人家蔚来的售车生态体系是独一无二的，何况蔚来现在也是有压力的。跟你说那么多也没啥用，看第一季度销量吧。
@嗷呜起飞：再送你配置就是了 充电桩什么的 电卡也有可能 直接官降可能性不大 容易把品牌搞死了 直接就废了 蔚来从最难的时候不也挺过来了吗
回复发表于2023-01-18
现在这个状态 没人敢提车，宁愿不要5000。我都是锁单了，不敢要车了
评论发表于2023-01-18一样
回复发表于2023-01-19是吧，现在谁敢要车？看看极氪怎么办
@萧山江南科技城全知道：一样
回复发表于2023-01-19
6月蔚来ET5猎装上了，极氪将面临内外夹击，外有特斯拉等一众品牌降价侵蚀WE的客群，内有蔚来猎装分流，ME、YOU订单也会流失很严重。
评论发表于2023-01-18内有蔚来的车分流
回复发表于2023-01-18蔚来猎装100度得卖到40+了吧 相比之下we版还是有竞争力的 you确实就差点意思了
回复发表于2023-01-18
降价老车主会炸，增配或者延长质保比较靠谱
评论发表于2023-01-18增配也会炸，最简单的就是老车主补积分
回复发表于2023-01-1823款涨钱了 然后增加的都是无关紧要的配置 老车主省了国补 新车主多了配置 都不吃亏 如果觉得23款不值 只能怪自己12月底之前没下定22款 怪不得别人
@烈火重生199：增配也会炸，最简单的就是老车主补积分
回复发表于2023-01-18
最好的办法是不动。学习蔚来的。本来就不是做性价比品牌的。 极氪应该会发布新车，价格和配置低一些，这样不愿意花30万的就可以买新车型。
评论发表于2023-01-18现在看中的是这款车，而不是极氪，我喜欢开3系，能代表我会去买1系吗
回复发表于2023-01-18又相中了 又嫌贵 哪有好事都让你占了啊极氪这牌子最初定位就是高端豪华纯电品牌 降价没戏 顶多多送配置 降价只会把这个品牌搞死 一个新品牌建立起来哪有那么容易啊
@lovecccl：现在看中的是这款车，而不是极氪，我喜欢开3系，能代表我会去买1系吗
回复发表于2023-01-18
26w可以，et5的芯片算力高是英伟达的，还有激光雷达，001没有。
评论发表于2023-01-19那是没电池的ET5，只是先少付点
回复发表于2023-01-1926w说的是001
@十八线玩家老陈：那是没电池的ET5，只是先少付点
回复发表于2023-01-20
问界，小鹏已经跟了，我迪，极氪咋办？
评论发表于2023-01-18
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主