满一千公里及第一次跑长途测评

12月4日跑完了一趟574公里的长途，总里程也超过了一千公里。现在就这段时间的使用感受做一下汇报。 首先说版本，听车友说不同车机版本行车逻辑相差很大，我目前的版本是标准模式只要有电就开不了混动。不过这个我感觉没啥影响。今天实测，就算是开了纯电，速度到125以上发动机也会介入。只能说，这个变速箱有它自己的脾气，什么时候用电什么时候用油不是你调个模式就决定的……下面从动力、舒适性、油耗、综合汇报吧。 首先动力，高速超车从不让人失望，今天甬莞高速上追了一个保时捷很轻松，不过可能是保时捷车主不跟我计较。总之运动模式的动力随叫随到，绝不让人失望。标准模式相对舒缓一些，不过真踩下去也是有的，没那么暴躁而已。今天一天的高速给我的感觉就是很激情，80到140中段加速非常猛。到150-160车身姿态仍然很稳，而且感觉再加还有。 舒适性，坐了一天尾椎骨疼。兴许是坐姿不对?扶手箱的设计很不友好，胳膊没处放，水杯架不能放水，不然更挡手。顿挫，之前城市跑，亏电(混动)时速75左右有一点顿挫，今天经过测试，在90和135左右各有一次，猜测是变速箱换挡。如果猜测属实，最高档竟然135才跳，那可太牛了。A柱盲区略大需要格外注意。摄像头很容易脏，导致影像不清晰。车机有时候会断网。建议有跑远途的提前下载离线地图。后排放倒以后空间很大，我所有的行李塞进去还不影响拿随车充那个格子。 油耗，今天算是一个比较远的测试。实际上分两部分。前半程一直运动模式，满油满电跑到空电25%油，跑了360km，加了一次油，加油站显示是30升(计算可知油箱容积是40升)，刨去电，这一程油耗在10L/100km左右。这基本上是由于驾驶偏暴力，一有机会就跑到150以上，动力电池电量不足的警告出现好几次。加满油后半程改用标准模式，基本在120上下，也没有暴力超车了，到达目的地时亏电跑了224km，剩余油量60%，根据之前的计算可知用了16L，油耗7.1L/100km。这个高速亏电油耗我觉得可以接受。总体来说，油耗还算可以。我还是那句话，抛开动力谈油耗就是耍流氓。能量守恒定律，想要马儿跑，就得喂饱饱，运动模式那个暴躁劲，多吃口饭咋了嘛？哪有动力强油耗还低的事。 以上就是这次的汇报。后续的用车应该是城市道路偏多，纯电偏多。下次长途大概可能是过年回家了。不过这次开的累死了，不确定回家要不要开车。以后有新情况再汇报吧。