主要原因是钱包不富裕，次要原因是大多数人对于操控的理解就是一踩油门车嗷嗷冲出去了就是好。

20W以下动力空间安全性都不敢十全十美但什么操控，这价位大谈操控好的车基本上空间和舒适性都不咋地

国内汽车市场还是粗狂阶段，等吃饱之后就会追求口味了。无数案例证明操控好的车关键时刻能救一车人的命。

人人都在说操控性，结果没几个敢60码过弯，我倒是试过一次，车都要翻了，后来遇到一个玩赛道的发烧友，他说首先你没有操控技术，第二家用车车身设计就是舒适稳定第一，60码过弯就是找死

在中国，目前90%的用户车不是刚需，有车就行，不用谈什么操控和太多的舒适性

操控还是看钱包，没开过车或者开面包车给个稍好点车他就觉得操控号。

操控性是车辆安全性的重要组成部分，关键时刻是可以救命的

高速上急加速变道超车有信心我觉得就是操控性好

麋鹿测试就是一个硬指标啊，怎么没有，这是标准的老早就有了。

我同学早两年想买雷克萨斯，试驾后又试了奥迪，结果最后选择了奥迪。他说开起来奥迪质感好很多。

一般买车最在乎周围人说什么 周围人都说，买卡罗拉

很难用语言描述汽车的操控，操控是驾驶员和车的互动反馈体验，是驾驶员在开车时对所驾驶车辆综合体验概念，虽然操控性没有一个具体标准，但每台车都有自己的操控属性，是可以分出高低的，操控好的车如一股清流，随心所欲，沁人心脾。

紧急变现后的稳定性 绕桩速度是可以测的

操控和稳定性一样，不是科学，是玄学

作为交通工具，舒适度肯定比操控更受欢迎。

操控非常主观，比如我就喜欢阿尔法罗密欧的操控，我觉得宝马不如它。但是重要吗？不重要，舒适性最重要。操控只是及格就够了，比如蔚来，能满足我80过弯，够了。

家用车舒适性第一。要操控第一干吗？

动力好坏也不是直接看功率、看扭矩就行了。

老司机才会感受到操控性，然而操控性不是人人都需要，喜欢快车超车急弯的就需要操控性了

我没开过好车，我觉得开熟了，得心应手就好啦