2022-10-15发布
对于普通的家用车来说,最重要的性能是什么? 不是动力性,不是安全性,不是环保性,不是技术先进性,更不是那个虚无缥缈的操控性,而是——可靠性! 普通的家用车,主要的功能就是上下班代步,平时接送孩子、周末短途出游等,价位一般都在十万块钱左右,高一点也不超过二十万。价位再高的车型,就不仅仅是代步功能了,而是有更高的精神层次的需求了。 这个价位的车型,说实在的,能把车造出来,满足汽车最基本的功能,就已经很不容易了,根本没有更多的成本用来提升汽车更深层次的需求。如果硬要提升汽车某一方面的性能,比如说要提升汽车的动力性,在动力总成上花更多的钱,或者说要提升汽车的操控性,打造一套更好的悬架系统,就必然要降低其它方面成本,比如说燃油经济性会降低,可靠性会降低,等等。 但是更强大的动力和更优异的操控性,是我们日常用车最需要的吗?并不是。动力再强大,市区堵车时也得慢慢开动力性优势体现不出来;操控性再好,普通的车主也不可能把车开到极限,操控性的优势体现不出来;使用再先进的技术,最终还是体现在汽车的动力性、操控性以及燃油经济性上来,有些“先进”技术,真的只是看起来很美好而已,对汽车性能的提升极为有限,却需要我们付出高昂的代价。F1赛车技术非常先进,但是它的发动机只能用几百小时,轮胎只能开几百公里,你说能用在家用车上吗? 而可靠性,才是我们最需要的,汽车皮实耐用、好开不坏,可以减少我们很多的麻烦,如果再加上油耗低,那就更完美了。不知道大家有没有修车修到烦,甚至有把车砸了的冲动?我就曾经有过,第一辆车,就不说品牌了,不是在修车,就是在修车的路上,花多少钱先不说,耽误时间、操心上火就不值得。所以之后再买车,都是把可靠性放在第一位的。 至于说安全性,那是一个奢侈品,低价位的车就不要谈安全性了,都差不多。如果想要安全性高的车,直接去买高价位的车,保证不会差。普通的家用车,可靠、舒适、省油才是更重要的。
可靠性本来就应该包括安全性,安全可靠本来就可以在一起说。 另外,好开不坏,怎么样的车才算好开?千人千面,见仁见智。 当然,你直接说日系车省心这点,其实也就可以了,兜圈子反而不实在了。 其实,如果家用车仅仅只需要满足家用属性,我们也就没有那么多欲望和想法了。问题是,大多数的我们只有一辆车
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