G9优化方案出来了！！！

作为一个忠实鹏友，做到这样已经仁至义尽了！

虽然我已经退订了，偶尔逛下论坛，你提的其实很好，谈谈我个人的看法吧： 1、对比其他同类,比如理想,四驱到35万价位 其实G9的整体定价一开始叫离谱，后面改sku以后只能说是常规定价，但依旧是偏高的，销量不会很好，期待有钱的同胞来打脸，尤其是明年 2、增加抬头显,作为智能汽车,没这个有点Low 这个基本是不可能实现了，在设计的时候，就已经砍掉了，模具什么的就没有留空间，不过现在的车子屏幕都大，基本也用不上 3、空气悬架可以变成选装,毕竟有的老司机不喜欢这个,后期维修费高。 是的，除非有终身质保，虽然体验好，但是架不住维修贵，关键是没有人给你修 4、城市NGP,也就是XNGP全系标配,卖点就应该全系标配。 这点道出了新能源汽车的核心，也是特斯拉的核心，小鹏也一直在这方面努力，可惜工程师们很努力，但是被营销给毁了，目前小鹏在这方面国内领先，越是领先就越要放开给大家用，这样才能拉开差距，并且给大家养成消费习惯，普及到每一辆车，从此提及辅助驾驶，让所有人知道小鹏汽车，这就成功了，往后只要有人对这个有需求，就会来看小鹏，就会买小鹏，自然而然的定位就出来了，而现在呢，什么5D影院，恕我直言，随便放十几个贴牌喇叭就好了，完全没有必要整这个，要做也可以，喜欢的人选装去，现在的sku基本都捆绑了这个，无法接受。 5、增加5G网络全系标配。 配了的话更好，没有也无所谓，流量这东西主要还是用于车机，数据量很小，主要是远程控制使用，大多数时候，其实用的还是基础网（未来的基础网是4G，如果有NB也可以，2G肯定退网） 6、第二排座椅增加前后调节功能,虽然宣传第二排空间大,我参加车展看了后,实在不咋地 这个我觉得已经没有办法改了，这个方案基本等同于重新设计第二排，但是有一说一，第二排空间确实不咋地 7、送充电桩,这个必须有。 5000块。没什么好说的，无非是价格问题，其实应该让车主选择，要1500度还是充电桩，家里有条件装的就选桩，没有条件的选充电 8、整车和三电终身质保。 可能性不大，46的顶配才给，给了大家，顶配卖不出去了，小鹏基本也不给终身的 9、学学理想,务实点,别高高在上,没销量,迟早倒闭。 何小鹏说月销要对标Q5，咱们就坐等他发布销售数据吧，卖的不好，他比我们着急，今年有国补和市补，明年没有补贴以后，消费者也会把这笔算上，到时候让消费者买单的时候，消费者会要求降的更多，而现在补贴是政府的，到时候降价是小鹏自己的，哦对了，话说购置税可能2024年开始或许也会征收。 10、别整太多型号选择，消费者很烦这个。 570 这个简直就是奇葩，完全没有意义，实际上只要702和650，标配ngp和xngp，音响和空悬选装，很简单 11、太长了我就不复制了，实际上一直以来都小鹏对于服务是没有那么在意的，这点很不好，4S店服务体验是比较差的，销售素质比较差，售后更差，江湖谣传下定后再无服务 总体来说G9本身关注度一开始就不错，因为销售以及网上消息，价格区间为30-40，一度宣称有惊喜，实际发布的时候只有惊吓，这不是危言耸听，说真的，我本不想在小鹏的社区发这些，因为有很多水军和忠实粉丝，大部分理智的人是不会怼的，为什么？买车的人会在乎钱多了没有地方花？钱是大风刮来的？如果是我，我想买，你们只管批评小鹏，最后降价了我不也享受到优惠吗，如果自己能接受高价，直接购买即可，网上找什么优越感。说回定价，31起没有问题，因为年底怕交付不了，又不想兜底，也算正常吧，但570绝对是个错误的方案，小鹏应该缩减这些虚头八脑的东西，给开发增加负担，包括激光雷达方案，自己数数有多少套方案，现在还有单激光和双激光，你可真是折磨你们的工程师团队，醒醒吧，不能只靠现在的小鹏粉丝帮你走上高端道路，没有用户基础的企业，走不远。

但凡后排空间增加10-15㎝也不会这么多事，说白了这大小，这空间有点对不起旗舰车的称号。再好的技术，再牛逼的配置无法让消费者受用，那就是个寂寞。

570标配xngp下到28w才是王道，不然就是一普通电车谁会买？

想打高端，电吸门也不下放。最恶心的是没有行车记录仪，虽然不值钱，但是就有点恶心了。

如果g9没销量会不会再次降价，会不会很尴尬

我觉得总是拿G9和理想L7比，没有可比性，因为一个是纯电，一个是增程。现在得理想L7 33万，如果是纯电版本的，至少增加5-7万，你应该拿40万配置的小鹏和理想l7比。

570这续航放2年前可以，放到现在鸡肋，给个650也行，砍掉不三不四的5D座舱，剩下的钱上其他的，剩成本。小鹏不太会经商

说的确实有道理 声称智能化的没有HUDXNGP都全系标配了没有行车记录仪 不知道小鹏咋想的 本来挺喜欢G9的快给我劝退了

笑死😆。这么会造车，自己去开个公司开始造吧，一定吊打小鹏

这写的非常实在。我一直没下单，也是上面的原因

价格不适合再调，建议以限时免费选装方式赠送，还有就是增加各种赠送权益，终身保修之类的

小鹏高层连个车型名字都取不好，4.9米的车你叫G9。。你叫G7么差不多，价格26-36万。

全标配4c就可以了

小鹏的产品定价蠢死。一款车，31万到47万的价格区间，我花47万，买一台开出去别人以为是31万的车？看看隔壁理想l7，l8，l9，区分得多好。说明何小鹏不懂消费者，别人愿意花47万买车，难道只是为了用车体验吗？新势力能活多久，谁也不知道，那买哪个新势力，现在就要看这个新势力管理者的水平了。像小鹏这么蠢的管理层，我很怀疑这家公司能活多久，他们的产品我也不会考虑了。

你说的很有道理，车利润可以薄，股票比车好赚

薄利多销这个词是有大道理的

分析很到位

为啥理想的定价就没人说高 除了送彩电他还有啥

分析了半天其实可以总结成一句话：喜欢，但又感觉贵了，希望能降价或增配来找到消费的平衡点。