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一个技术男对拉缸的看法
2022-09-13发布于：锐际车友圈
群里又在说拉缸的事，查了下百度，啥是拉缸？ 拉缸的现象是缸壁有很深的沟纹，导致密封性丧失，症状是缸压不足，动力下降。 不过沟纹多深，没说，1微米或10微米没有定义，这个可能造车的清楚但修车的一般不会知道。如果测量的话需要专业的光学非接触测量仪，动辄上百万的价格，一般的修理店或4S店根本不会配备。 所以修车的一般都是根据症状判断是否拉缸，那就是检查缸压是否有问题？有没有明显下降或低于规格下限。如果有问题，那就再检查缸壁是否有深的沟纹，如果也有那就能确定是拉缸。光凭几张疑似照片就说是拉缸是很业余的也是很不负责任的。 缸壁竖直划痕来源。活塞环是卡在活塞头部，并靠张紧力紧紧的贴在缸壁以保证燃烧室良好的密封性，发动机工作时跟缸套间的摩擦，即使有油膜也会有印记，不可能一点不留痕。 拉缸的可能原因，1）设计带来的胎里毛病，这基本不可能，内燃机发明了一百多年，设计非常成熟，活塞，活塞环，缸壁直径设计都是经得起考验的。2）制造过程中的瑕疵造成的，缸套或活塞环精度不匹配，一般来说大规模制造都有一套严格的质量体系把关，批量出现问题的可能性不大，但也不能避免出现少数个例，这是概率问题。3）出厂后使用过程中造成的，假机油，劣质汽油，冷车暴力驾驶，保养不当都可能造成拉缸，具体问题要具体分析，多问几个为什么。 遇事要有自己的处理逻辑，首先要确认是否有拉缸症状，再查原因，再次讨论解决方案，然后谁承担费用。合理诉求也会得到4S店和厂家支持，如果谈不拢找12315帮助，或起诉，前提是有理有据符合三包法。不要在网上人云亦云，起哄跟风，这不是成年人的行为，对问题的解决也起不到任何作用！
作者提到的车系：
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一个技术男对拉缸的看法
评论发表于2022-09-13其他不说，就拿懂车帝原创主持人老王拆车的轻微拉缸对比我的图。麻烦技术鉴定下
回复发表于2022-09-13图可以上下拉动查看
@头条用户：其他不说，就拿懂车帝原创主持人老王拆车的轻微拉缸对比我的图。麻烦技术鉴定下
回复发表于2022-09-13
新车缸压11~12公斤，有拉痕后9公斤。锐际以动力为卖点，11~12公斤缸压比喻成一百分的话，9公斤相当于六七十分，别的车至少十万公里后动力才慢慢衰减到六七十分。锐际新车五千公里内就衰减到六七十分，我弱弱问一句正常不？清零ecu，变速箱等自学习依然没有新车时的动力体验，是否正常？除了缸壁上那一条一条的拉痕最直观，其余找不到任何动力下降的原因，意不意外？按理五千公里磨合期过后动力应该更为强劲才对，咋就那么多车主发帖说动力下降了？拉缸这个词或许暂时不适用，拉伤就足以造成动力降低。划痕深度10微米1微米算不算拉缸没有定论，但缸压和新车比是降低的，还有多少人漠视缸压在那洗。
评论发表于2022-09-13喷点别的吧，好么？比如四驱系统大面积故障，后减震漏油。动力降低我是刚觉不到。
回复发表于2022-09-13别的我没遇见，好好的干嘛要喷我没有遇上的事？异响，胎噪小问题我都懒得说，当初我买这款车就是冲着车友圈一些股东把动力吹的天花乱坠去买的，结果买回来没多久就动力下降，这里的股东在我眼里比厂家还心黑可恶，简直是助纣为虐
@赤道以北：喷点别的吧，好么？比如四驱系统大面积故障，后减震漏油。动力降低我是刚觉不到。
回复发表于2022-09-13
拉缸小王子看见人家提车就提什么拉缸，看这心里有点不舒服😔
评论发表于2022-09-13我分享的看看，有木有道理？
回复发表于2022-09-13有锐际10万公里前后零百测试的，加速成绩基本没差。你所强调的一直是体感上的动力减弱，没有说服力。
@头条用户：我分享的看看，有木有道理？
回复发表于2022-09-13
机械方面我不是很懂，但如果锐际真的两三千公里就拉缸的话，怎么各大论坛如此安静，按理各家ssss门口都应该造反天了，虽然车友不一定知道什么是拉缸，至少发动机异响，动力严重不足总是有感觉的吧，我也是才知道拉缸的表现是怎么样的，而且我的车也刚好四千公里左右，虽然机械我不懂，发动机异响和动力不足我还是有感觉的，很遗憾，我没有这种情况，是不是代表我中奖了？？？
评论发表于2022-09-13没事先拉个缸 两三千公里就拉缸到底什么是什么tmd拉缸
评论发表于2022-09-13不提了
评论发表于2022-09-13
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