2022-06-03发布于:汉EV车友圈
上一次充满电到现在隔了6天,一共跑了370公里。我算了一下,前百分之五十,跑了230公里,续航打折7.7折。50%-20%的电量,跑了140公里,续航也是打7.7折!!30%-20%的电量,从330跑到370公里。后50%的电量,几乎每1%电量跑4公里。 按1.8万公里累计电耗13.6度/百公里为依据,计算可得满电可以跑76.7/13.6×100=563.97公里。 按实际续航7.7折计算,真实续航是605×0.77=465.85公里 以上两个数据相减,个人认为倒算出:空调耗电+驻车娱乐耗电=563.97-465.85=98.12公里,非行驶电耗=98.12/605×100=16.22%。 不然这中间的续航差值,去了哪里?
跟速度有关,低速空调耗电多,举个例子市区堵车平均25公里时速,4个小时百公里空调要耗4度电,折算公里数32公里,等于打100/132 约75折
你不是真电动车主,电动车约走走停停约省,空调耗电量几乎可以不计。
他确实是车主,空调电耗约1kw每小时,4小时4度电一点问题没有哦,电车制冷耗电量少,但也不至于没有影响。制热可能每小时耗电3到5度,所以冬天续航大幅下降。不是走走停停最省电,是一次性以经济时速跑到趴窝续航最长
@黄大东4792:你不是真电动车主,电动车约走走停停约省,空调耗电量几乎可以不计。
你这前50%有点诡异,我跟你电耗一样,前50%能跑接近300公里
能跑300?。。
春秋300+
@用户6384565789401:能跑300?。。